Іноді серед машин, які потрапляють до мене в гараж, трапляютьсяекземпляри, які змушують любити своє авто ще більше. Ось один ізприкладів.
Автомобіль куплений з пробігом 4 тис.Км пробігу 21 рік випускуКуплений у грудні 21 року вже новим власником.
На 6 тисячах у травень дзвінок.Колесо криво стоїть.
Відірвало вуха алюмінієвого підрамника, до яких кріпиться сайлентнижнього важеля.Не дивно - товщини всього 2мм Обварили аргоном, наростили ще по 5мм товщини з кожного боку.Бовт довше і все. Замінипідрамника.
Далі по дрібниці на протязі 7 тис. І ось на 13 тисячах зновудзвінок.Перед правою впав у нуль.Знову виїзд до хворого. >
Заміна опори, гумок ущільнювачів — і знову машина в строю.
І ось знову Виклик серед ночі для допомоги навантаження наевакуатор. Пів дня розвантаження, тому що у евакуаторника крімдомкрата немає нічого з того, що має бути у нормальногоевакуаторника. І ось що сталося після відносно невеликої ями.Розірвало вилку стійки амортизатора. Після цього, відірвало пропіввісь клапан, що відповідає за зміну жорсткості стійки. Пробіг 16або 17 тисяч, не дивився.
За ті 13 тисяч поміняно верхні важелі, відреставровано нижні (вжепорвано сайленти та мертві кульові).
Дивлячись на всі ці "нові" технології я все сильніше люблю ML. Ікраще я потроху робитиму його новіше, змінюючи вузли, ніж гнатисяза новим. Нехай ваші машинки не хворіють! А пацієнт — Tеslа ModeIХ
Коментарі9
Може там водій ралійний
Може пацієнт-це жорсткий биток?.. Він би подивитись цього дива.
Це перевірялося до покупки. Критичного нічого. Всі елементи кузова рідні. Від капота до багажника. Підфарбування на задніх правих дверях внизу. Так що ні. Не жорсткий биток.
По ходу збирали під кінець зміни))) З того що було))
Я думаю, що там встановлена опція Ах.єнні дороги.
Ну тесла це не машина, гаджет, пилосос, електрокосарка, що завгодно, але не автомобіль.
Пилосос для грошей)
Я це і мав на увазі 😉
🫣