Nissan Maxima A33 3.0, manual transmission.
Купив я свого "макса" після того як продав Opel Kadett E - мійпопередній пепелац.
< Так як це була моя перша самостійна покупка, то не особливоморочився на всякі "ніштяки" цієї моделі, та й грошей особливо невистачало на нормальний варіант у повному фарші, може і краще. Ах, так я забув уточнити що купив її вже давненько, просто на Драйвівсе якось не викладав, тепер описуватиму по пам'яті що робив) і щобуду. Отже, Максима — араб, ГУР, кондиціонер, бежевий велюровийсалон і за деякими даними 220 кобил під капотом (типу араб), осьтакою була моя покупка.Було пару косяків по кузову, заднє правекрило трошки прим'яв перед господар. Зараз вже бачу що в передок.Нута гаразд, не засмучуватися ж)
Після покупки поміняв масла-рідини-фільтра, як годиться.
Що було зроблено мною до реєстрації на Драйв:
1. Куплені 17-е оригінальні диски (на фотках), старі залишив назимовій гумі.
2. Встановлено ГБО 4-го покоління;
3. Поміняна магнітола на Alpine 9886R;
4. Встановлено ксенон на ближній 5000К;
5. Замінено катафоти в бамперах + встановлено діодні жовтілампочки, які включаються разом із габаритами;
6. Куплені ворсові килимки на літо;
7. Встановлено повітря фільтр нульового опору K& N у штатнемісце.
8. Замінено свічки на Denso Platinum.
9. Встановлені віялові форсунки від Volvo (30655605).
10. Куплені та встановлені оригінальні диски 17-го радіусу, гумаKUMHO KU31 (215/55 R17). > — Поставити металевий захист двигуна (куплена і лежить);
— Поміняти все підсвічування приладів та освітлення салону надіодне;
— Обшити шкірою кермо та ручку КПП;
< br> — Переклеїти пластикові елементи салону в чорнийкарбон (на даний момент поклеєно сірим), карбонова плівкакуплена;
— зліпити зі склотканини (як на BMW) накладку на заднє скло іпофарбувати в колір;
— поставити DRL з правильним підключенням;
— Занизити трошки передок;
