Перше — прикриваємо вхід знизу.
Просто відкрутивши металеву накладку. Знімаємо решітку і починаємовирізати сітку, після чого в деяких місцях притягуємо хомутами іприклеюючи на народний "крокодил". Так що наступного разу, колизніматиму бампер, зроблю і цю ділянку.
Коментарі11
Не вигадуйте, ставив і на Вольво хс90 і зараз на мл стоїть, немає жодних проблем, зайвим не буде захистом сот, тим більше що нижня частина бампера сильно піддається впливу щебеню і т.д.
Читаю запис і відразу згадав як 10 днів дістав горобця, що лежить перед радіатором! Сітка точно не зайва
13 років машина проїздила як і тут раптом ... Сітка потрібна жеж! )))ЗИ грати зі зміною обдування радіаторів - не дуже хороша ідея.
Змін обдува немає, не було і не буде. Подивіться штатні сітки на Вольво, які взагалі мають структуру москіток.
Читав що багато хто ставив і знімали саме через погіршення обдування (олія в коробці погано охолоджувалася)
Такі безапеляційні заяви несуть під собою, безсумнівно, величезний запас знань і практики. У жодному разі не сумніваюся у Ваших словах, але... Залишу тут, про всяк випадок, раптом знадобиться
У мене датчик температури перед очима. І зі старим катався для відстеження температури в коробці. Так що читайте більше цікавого чтива недологерів і вірте.
Цікаво, що за датчик у вас там перед очима? Чи то у мене машина інша, чи ще що... Будильник китайський поставили? ЗИ я не блогерам вірю, а приладам вимірювальним. ;)
Ну, якщо такого немає, то мені вас шкода.
Дана шкала умовна, від слова зовсім. Заради хохми, з підключеним старим можна покататися, щоб на власні очі переконатися - при різниці температур від 85-110 шкала буде показувати одне і теж. Як то так.
PS А якщо вірите приладам, то купіть діагностику. Я ось користуюся. А не дивлюсь нТв)