Покрокова розбирання лівого бічного дзеркала.

Може кому нагоді у кого не гріє, не складається, не коригується ітд. У мене насилу складалося/розкладалося але було більш-менштерпимо, доти поки не перестало фіксуватися в одномуположенні.Куплена машина була з цокнутим дзеркалом (пластмасасклеєна).Вирішив лагодити самостійно так як вся електронікапрацювала, думав просто почистити і все...
1. Знімаємо обшивку дверей, від'єднуємо фішку до дзеркала.
2. Знімаємо пластикову накладку дзеркала із салону та відкручуємо 3болти.
Тут обшивка не знята і фішка не відключена.
3. Знімаємо дзеркало з дверей і кладемо на операційний стіл. 4.Відкручуємо один шуруп знизу (можна і потім) і приступаємо дозняття верхньої раковини.Точного рецепту немає, вона вся наклямках.Шукаємо місця де може увійти пластикова карта абоспецприладу і відщеплюємо.
6. На фото видно місця розташування засувок
7. Відкручуємо 2 шурупи кріплення повторювача повороту і самповторювач, що від'єднуємо фішку.

8. Відкручуємо шуруп кріплення нижньої раковини та шурупкріплення інших нутрощів до корпусу. Знімаємо нижню раковину —простіше ніж верхня, але теж засувки.

9. Потрібно зняти дзеркало — тут я довго фрустрував…
Загальні відомості — кріпиться в чотирьох точках — 2 зверху 2знизу, знизу 2 зачепи зверху 2 клямки.

Одна з верхніх клямок. .
10. Варварськи вдавлюємо нижню частину дзеркала щоб отримати доступдо верхньої.
Ліричний відступ - варварське вдавлювання (обов'язково з дурнимвиразом обличчя) не завдає шкоди вузлам і механізмам. Хрускітстоїть страшний, але поломок немає. Цей хрускіт від ковзаннячерв'яка приводного моторчика по черв'яку тяги скла. Після першогорозбирання та розуміння принципу роботи — страх щось зламатипропадає. Але все має бути в міру!
Японці молодці є западина для підкалупування викруткою (вонипередбачили цю деталь розбірної). І таки беремо і таки підкалупуємовикруткою. А якщо погріти пром. Феном хлопчика - можливість обломапластмаси мінімізується. І друга клямка.
Клямки відстебнуті, залишилися нижні зачепи
11. Трохи зловчилися — дзеркало зняли (закон фена тут працює навітькраще).
Дві клеми від'єднати, притримавши викруткою з боку дзеркала.
12. Далі харкдкор!
У мене була розфарбована посадка стопора і тому дзеркало проїжджалоповз.
Для стислості — я 3 рази розбирав дзеркало щоб досягти чіткості іплавності, 3 рази Карл, 3!
І тому — 3 фотографії внутрішнього пристрою поворотного механізмузовні. Зрештою — я впаяв залізну сітку в корпус (шматок корпусу буввиламаний, його я і замінив сіткою), перед цим вставив стопор ізалив епоксидкою. Для розуміння принципу роботи було використановисокотехнологічне обладнання для дослідження далекого космосу
Це саме обладнання
13. Так як я не міг зрозуміти якої форми повинен бути корпус і де вньому розташовується стопор я поліз у нетрі
Те, що голосно хрумтить
Ось там стопорне кільце

> І дійшовши до самого дна, я зрозумів що просрав 2 години життя— наявними засобами та підручними інструментами я не міг дістатисятуди куди хотів… Я дійшов висновку, що на заводі залізяка (сплав)стикується з пластасовою основою за допомогою пружини (доситьжорсткої) яка фіксується стопорним кільцем, після чогопростягається коса електроніки і все припаюється. Я не придумав якзняти кільце не завдавши йому каліцтв не сумісних з подальшоюустановкою і зібрав все назад. . Я поправив ще й праве дзеркало —тепер машина ляскає вухами як слоник Дамбо!
Замітка:на правому дзеркалі на одну пластмасову деталь більше.використовувати дрібну залізну сітку (я купив ситечко для чаю) івпаяти її в пластмасу з чорнового боку паяльником.
Всім добра!

"так як я не міг зрозуміти якої форми повинен бути корпус і де вньому розташовується стопор я поліз у нетрі
Те, що голосно хрумтить
Ось там стопорне кільце

> І дійшовши до самого дна, я зрозумів що просрав 2 години життя— наявними засобами та підручними інструментами я не міг дістатисятуди куди хотів… Я дійшов висновку, що на заводі залізяка (сплав)стикується з пластасовою основою за допомогою пружини (доситьжорсткої) яка фіксується стопорним кільцем, після чогопростягається коса електроніки і все припаюється. Я не придумав якзняти кільце не завдавши йому каліцтв не сумісних з подальшоюустановкою і зібрав все назад. . Я поправив ще й праве дзеркало —тепер машина ляскає вухами як слоник Дамбо!
Замітка:на правому дзеркалі на одну пластмасову деталь більше.використовувати дрібну залізну сітку (я купив ситечко для чаю) івпаяти її в пластмасу з чорнового боку паяльником.
Всім добра!

"так як я не міг зрозуміти якої форми повинен бути корпус і де вньому розташовується стопор я поліз у нетрі
Те, що голосно хрумтить
Ось там стопорне кільце

> І дійшовши до самого дна, я зрозумів що просрав 2 години життя— наявними засобами та підручними інструментами я не міг дістатисятуди куди хотів… Я дійшов висновку, що на заводі залізяка (сплав)стикується з пластасовою основою за допомогою пружини (доситьжорсткої) яка фіксується стопорним кільцем, після чогопростягається коса електроніки і все припаюється. Я не придумав якзняти кільце не завдавши йому каліцтв не сумісних з подальшоюустановкою і зібрав все назад. . Я поправив ще й праве дзеркало —тепер машина ляскає вухами як слоник Дамбо!
Замітка:на правому дзеркалі на одну пластмасову деталь більше.використовувати дрібну залізну сітку (я купив ситечко для чаю) івпаяти її в пластмасу з чорнового боку паяльником.
Всім добра!