Рульове+система охолодження

Всім привіт, ось настав час хоч що небудь зробити. А вирішено буломіняти рейку. Сайлентблоки рульових тяг, рульові наконечники.Заїхав до людини, він сказав завтра приїхати. Цієї ночі трапиласяневелика неприємність-лопнула заглушка двигуна. Гаражі мого друга, підійшов, сказали за патрубком йти, який іде з помпи на флейту.Зганяв, купив, поставили-начебто все ок. Вигнав, начебто їденепогано, колеса кривуваті, нічого не тече. Поїхав у магазин білябудинку, виходжу-калюжа під машиною, тече ззаду з трійника, неділо-повертаємось, показую, Гена сказав патрубок поміняти зколектора на трійник., Через те, що шпильки між тягою інаконечником слизані на кінцях не вийшло у хлопців кермо рівновиставити, а знімача для керма нема. Хомутів, які не знімаються іна пальцях стріляють. Всі патрубки одягнув, залив води-тече. Усуботу, природно, ніхто мені втулювати нову трубку не буде, вирішено взяти голий колектор у людини з NEXIA-club, яка розпродаєсвоє авто по гайках. Подзвонив, домовилися, приїхав на маршрутці ічухав пішки хз скільки, забрав його. У принципі майже такий же, тільки в моєму колекторі взагалі немає місця під ЄДР і йогодоведеться глушити. Все поміняв, заглушив тимчасово фанерою, упонеділок попрошу друга виточити залізяку для заглушування. Ах, так, рейка з ланоса встає, тільки потрібні гумки та хомутикріплення до кузова від нексіївської.
Ціни:
Рейка (ланос)-600грн
Сайлентблоки тяг-150грн (пара)
Наконечники-430грн (пара)
Сходження -150грн
Патрубок (помпа-флейта)-88грн
Заглушка-була куплена раніше (~35грн)
Робота-300грн
Патрубки (колектор-трійник, грубка лівий, грубкаправий)-75, 108, 132грн
Впускний колектор-400грн
Прокладки (вп/колд, ін/з)-25, 25грн
Міняв колектор сам-безцінно)
Всім добра)Запчастини на фото:CVKD19Запчастини на фото:CEKD1R