C20NE: встановлення модуля, припасування, розбір польотів. Зняття 1.5

Усім привіт.
Давно нічого не писав, бо робота рухається, але дуже повільно інічого особливо розписати.
Розкажу про моє рішення по установці модуля.
Почав порівнювати ліжка Нексії і С20НЕ, і зрозумів що посадкове підтрамблер скрізь однакове.
Почав думати як заглушити цей самий отвір, і тут якраз під'їхатикореш на ланосі і я підглянув як це там, в результаті чого знайшовкронштейн модуля від ланоса.
Почав приміряти, і зрозумів що він не встане, упирається в напрямнубігунка, а вона потрібна щоб глушити маслоканал у розподільномувалі.
/>
Пилиті, Шура, вона золота!

Тепер вона встане.
Далі можна спокійно ставити котушку від ланоса, але це не мій шлях, тому що мені підігнали котушку від ваза 2112
Буду робити перехідну пластину.
Відмив маслонасос, він в ідеальному стані, ГБЦ і всю дрібницю

Далі думав на рахунок генератора, і вирішив прикинути рідний
>
Одне кріплення не збігається

Все чудово встало

Не втримався і накинув решту

p>
красень
Закупив запчастини від Есперо
Кожухи та шків колінвала
< p>
Бо у есперо відрізняється ГРМ від Нексії, то прикупив так само шківгенератора від есперо.
Ну і нарешті скинув мотор і помив поткапоткуЗапчастини нафото:BH2762
В одне рило дуже важко витягувати мотор.
Коли відкручував останній болт, тримався за кожух ГРМ, відкрутивболт і бац-мотор на підлозі, кожух у руках 😂😂😂 Треба докупитизчеплення, вкладиші, зібрати низ і засунути його під капот.Я тимчасом чекаю грошей, збираю інфу за Січень 5.1
До речі, Київський інститут відмовив у заміні мотора…
Зумовили це тим, що якщо порівнювати нексію з F16D3, то у C20NEкрутного моменту на 15% більше, а дозволено до 7%
А це вони ще не знають що у мене не зовсім стік мотор 😂😂😂
Але про це далі буде…