І знову на зв'язку.
Взагалі продзвонивши везь генератор з'ясувалося що все працює, пішов купив реле, зібрав і тут ті на-не заводиться:не схоплюється івибухає в дросельній заслінці, з неї навіть вогонь виходив. Дивнафігня, перш ніж зняв генератор заводилася рівно і після заміни наіншу релюху працювала, а зараз з новою релюхою навіть не схоплює.Свічки були залиті і все в маслі, почистив немає ефекту. Так самоспостерігав іскореї з-під кришки трамблера. Поки ідей крім кришкитрамблера немає.






Коментарі20
Чувак у тебе фішка з датчика тиску масла злетіла
Вже лампочка на приладку горить, та й як вона могла злетіти якщо машина стояла
Фішка в цьому датчику в принципі ненадійно стоїть. буває не контачить навіть коли стоїть на місці
Дивися уважно, може трубка або провід в районі гени знявся який-небудь!
Мітки грм дивисьМожливо підпалювання твс відбувається з відкритим впуском, звідси і полум'я в ду
Напевно все-таки піз ... генератору. Міжвиткове у нього, постійно і горять тепер релюхи.
Дві релюхи я міг спалити через ті три вбиті діоди на мосту
грм перевір… якщо у впуск стріляє…
Ремінь у порядку, мітки в темряві не зміг розглянути
ось мітки дивися… ну і взагалі… чи крутиться… а то мало… днями нексію робив… вал лопнув… шматок валу крутився з кулаками на 1 горщику… а далі на місці стояв… добре хоч клапана не загинає на тій…
Мітки не збігаються ось на скільки.виставив по мітках-все одно не заводиться
хахаха))) треба було ще один оборот коленвала зробити)))
Крутіл, ставав на те саме місце
за один оборот колінвала розподільний вал робить 0,5 обороту. у тебе розподільний вал стоїть на 180 градусів повернутий... мітка ГРМ якщо що проріз зверху на кришці ГРМ... її видно на твоєму фото
Трамблер теж впорядку, замінив кришку та бігунок, датчик холу та комутатор працюють
який двигун? G15MF стоїть?
Так, г15мф
у тебе при прокруті старому нормальний звук взагалі? немає відчуття що швидше ніж треба крутить і таке інше?
Немає такого, нормально крутить, але не вистачає
у впуск стріляти може тільки неправильне запалювання