Довго нічого не писав, хоча за цей час накопичилося. Були заміненіна нові гальмівні диски та колодки, тому що старі на швидкості булив кермо і був хороший знос. Заодно трохи перебрав супорта і змастивнапрямні.Звітів із заміни вистачає, особливо описувати процес небуду.Ще окремим задоволенням було знайти головку на 18, щобвідкрутити скоби супортів.
Диски гальмівні брав Bosch 314мм:
Bosch 0986478617
Колодки взяв Remsa, вирішив не пошкодувати грошей, начитався щомовляв це єдині які не скриплять. Не було, хоча може ще й справа всамих дисках. День на це, тому що робив це вперше і довелосярозібрати по суті всю задню підвіску праворуч і потрібно повністюзняти цапфу.Сам підшипник вибив кувалдою, а ось внутрішню обоймудовелося пиляти болгаркою, інакше не виходило.
GSP GK1356 - Залишилося замінити кермові наконечники, а то нанерівностях з'явився гуркіт з обох боків. Один зняв, і стало яснощо кульова стала непридатною. Вирішив їх поміняти сервісі, т.К.заміна не дуже дорога і потрібно було відразу робитисходження/розвал. Т.К. Наконечники змінювалися рік тому на Moog іуспішно розвалилися через рік, то дорогі не бачив сенсу брати івзяв Starline:
Starline 12.22.720
Разом за цінами:<
1) Гальмівні диски Bosch 0 986 478 617 передні - 2шт по48$.
2) Гальмові колодки < b> Remsa 0508.02 передні - 40$.
3) Ступовий підшипник GSP GK1356 задній - 17$
4) Рульовий наконечник Starline 12.22.720 2шт по 10$.
5) Заміна кермових наконечників+сход/розвал - 25$.
Коментарі2
Ставив бош вони дуже боятися перегріву один раз перегрієш і буде кермо клеити пизде*.
Ну я читав що на передку всі диски на це страждають, особливо якщо на перегрітих у калюжку залетіти. Подивимося як вони себе покажуть, намагаюся не перегрівати.