Багато переглянув ідей щодо встановлення, але кожен вигадує, щосьсвоє. Тому пішов і почав приміряти все за місцем, у гаражі.
Почав з того, що зняв рідний замок запалювання та підрульовіперемикачі.
У результаті залишився голий кермовий вал
Спробував приміряти 10 -й замок на вал.Виявився дуже великийзазор.Покрутивши замок за місцем зрушив його в самий низ валу (там єневелике розширення).Далі підклав шматок гуми від шлангаохолодження під замок
І притягнув все це до валу.Із встановленням замку закінчили. Напару див. Через це, потрібно вирізати зі старого валу втулку зпластиком на якому старі підрульові кріпилися до валу і поставитина вал. > Тепер довжина збігається і можна ставити новіпідрульові.Попередньо по центру поставив проставки з гуми длящільнішого прилягання
Все у зборі
Вигляд зверху
Коментарі3
і скільки ти віддав за все це добро? від якої машини взяв підрульові перемикачі?
Подрулеві від калини, замок з десятки. Усі разом 250
але кожен вигадує, щось своє - це ти вірно помітив. Я взагалі нічого не підкладав під центральну частину підрульових. Тільки пластикову фігню, яка на кермі підняв угору.