Олія ГУР міняв 20 тис км тому. 10 міс назад. Олія не тече. Рівеньнормальний. Шланги не мокрі.
> Сьогодні помітив гул у кермі при крайньому або майже крайньомуположенні (на зразок метал об метал).
Той самий звук при правому або лівому положенні керма.
<
Є думки що може бути і куди дивитися?
Коментарі20
У мене гудів гідрач, купив новий і жижу, руки не доходили поміняти, гудів дуже голосно, а потім мені порадили частою жижу універсальну, все одно новий є, долив і все більше не гуде і працює норм, вже 4 роки новий і жижа лежить, припадає пилом на балконі
жижа зі стародавніми допусками, краще оригінал 4 арт. 0310000130 або равенол з допусками хундай/кіа арт. 1181100001
А RAVENOL хіба не PSF?
Себе залив равенол, на упаковці був допуск х/к псф4. читав відгуки на драйві вибрав равенол через те, що він дешевше оригіналу, жижа зеленого кольору.
Так я теж равенол розглядав, і мені на підборі равенол псф, підібрали
Цей?
Ось цей
Напівсинтека, я залив синтетику
Температура замерзання та ж
Не може бути, напівсинтека йде псф3, а синтетика псф4.
Швидше за все
Що лив у гур? Я б замінив на нову жижу. До того ж питання, змінював повністю чи ні, прокачування системи робив? насос ГУР.
У рейці начебто нема чого так шуміти
За фактом так, нічому, це насос гуде. Коли до упору викручуєш кермо, насос намагається силою далі штовхати, (взагалі не рекомендується до упору кермо довго тримати, буває і вискакує шток у самій рейці. Тому краще не балуватися.
жижу міняв? кажуть допомагає.
Він написав, що 20 тис. тому міняв
це я бачив. питання до того, що на sp-3 або sp-4
CASTROL Transmax Dex III Multivehicle
Зміни масло на оригінальне, якщо не допоможе, тоді залишається насос. Коли до упору тримаєш кермо, насос через силу намагається штовхати механізм рейки. Взагалі, не рекомендують до упору тримати кермо, загрожує вильотом штока. Чому саме це масло зали...
Ну ось відповість і подивимося. Як варіант, сам насос ГУР так може робити