Нарешті встановив розвантажувальні реле на головне світло . Якяскравіше стали горіти лампочки у фарах, та й "генці" навантаженнястало менше судячи за показаннями додаткового електронноговольтметра.Релюшки ставив чотирьох контактні 12В 30А, запобіжник20А на плюсовий провід від акумулятора. І навіть з лишком по однійрелюшці на далеке і ближнє світло.Усі скручування і контакти непоспішаючи пропаяв і заізолював, одягав кембрик і присобачив всю цюлабуду на лівий підкрилок і передній щит між лівою фарою ірадіатором.< Ось та червоненька хріновинка між акумулятором ірелюшками і є блок запобіжника. На передньому щиті розмістив планкуз контактами, що йдуть на перемикач світла. Проводами на ближнє тадальнє світло правої фари.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.