Плюси та мінуси

Поділюся своїми спостереженнями про машину, 2 місяці користуюся, катаюся тільки містом., в еко режимі.

Що подобається:
— динаміка автомобіля, прискорення норм навіть на еко
— підвіска, м'якість авто, ями ковтає дуже добре, хоча я не жену, шкода все-таки, машина нова.
— витрата радує, але тут є деякі нюанси, короткі поїздки по містудо 5 км з включеним зимою кліматом і підігрівом сидінь або кермадодають до витрат нормально, щоб гібрид був вигідний економічно наньому треба їхати і їхати пристойно. Додому 2 тут вигоди ніякої впорівнянні з будь-яким іншим авто. Гібрид же беруть у надії наекономічність. Чим менше місто в якому їздите тим і витрата будевисока. Бути і 4, а може і 7-8, залежно від відстані, якщо машинапрогріта, то й витрата менше першого бака на 55 л вистачило на 650км, середня витрата 8, 2 л — це 100 км по трасі, решта маленькогоміста на короткі дистанції, в середньому вийшло 18 км на день.Взимку буде вище ще.
Звичайно машину треба вивчити, звикнути і зрозуміти як на нійїздити для того, щоб було економічно вигідно. А поки йде обкаткаавто і досвід їзди на ньому зростає, сподіваюся, що цифри будутьпадати. — просторий салон, великий багажник — дуже багато кориснихфункцій, і помічників не перераховуватиму їх все, намагалисянапихати машину японці, якийсь німець буде дорожче з такимарсеналом — круговий огляд, парктроніки спереду і ззаду, моніторингсліпих зон і система попередження про рух ззаду, я не знаю як яїздив без усього цього, дуже допомагають
— і багато всього за що цей автомобіль полюбили -))

Не дуже гріє душу:
— відсутність Андроїдавто та Еплкарплея, обіцяють оновити алетільки для автомобілів починаючи з випуску жовтень 2019, що робититаким власникам як я чиї автомобілі трохи старші невідомо поки що, це дуже засмучує
— анімація та можливості ГУ печерне століття, для авто 2019 року цезанадто
— підсвічування кнопок керування водійськими дверима можна було ізробити, де яка кнопка не видно взагалі вночі
— світильники салону і багажника дуже слабо світять, нічого невидно, так і світло від них жовте, на led поскупилася тойота, потрібно з цим щось робити
< br> — протитуманки жовті, що відрізняється від основних фар, як то не красиво.
— їзда в ЄВ режимі розчарувала, не завжди хоче включатися з кнопки, а якщо педаль трохи натиснув сильніше то вимикається, більше 30км/год і також вимикається, якщо ЕВ режим сам автоматомвключається, то тут швидкість авто може бути 50 км/год, проїхати зкнопки мені вдалося на 1600 метрів, зараз її і не пробую включатине цікаво.
— при включенні задньої передачі на не прогрітому авто неприємнаповедінка автомобіля.
— дуже повільне відкривання багажника, в Тигуані швидше
— бардачок дуже маленький і без підсвічування
кнопки кругового огляду, автоматичного далекого світла та іншихрозташовані в дуже незручному місці, щоб увімкнути та вимкнутипотрібно опускати голову нижче, як би піднирувати під кермо, щоможе при їзді призвести до неприємних наслідків, відриваєш очі віддороги.
— інформація про витрату автомобіля якась скупа чи, не особливоінформативна, порівнюю з тигуаном, там мені подобається більше
можна ще чіплятися але то так по дрібниці

Машинка коштує своїх грошей, недарма покупці високо оцінили їїсвоїм попитом. Однозначно рекомендую.
" там мені подобається більше Машинка коштує своїх грошей, недармапокупці високо оцінили її своїм попитом. Однозначно рекомендую.
" там мені подобається більше Машинка коштує своїх грошей, недармапокупці високо оцінили її своїм попитом. Однозначно рекомендую.