З минулої заміни передніх кривих сайлентблоків пройшло 10220 км іпочали стукати, швидше за все на минулому сервісі їх затягли не піднавантаженням, коли зняли видно надриви через таку затяжку, ідовелося ще поміняти праву опору. Ремонтний комплект для нижнього важеля Land Rover LR067001(3658грн) І робота 1000 грн > Нові на місці Ось що робить затягування не під навантаженням
Сьогодні змінював гуму і спеціально поліз дивитися ці сайленти, бо всі на них скаржаться. Ставив рік тому, проїхав десь 17т.км. Візуально є мікротріщини, але не рване. Ставив Lempferder. Купував у магазині Русь Автозапчастини біля будинку …
У мене теж були лемфердер до цього, я все ж таки думаю проблема в затяжці, і на місці в важелі не сильно те і видно тріщини, Але коли зняли їх і затиснули в лещата і викруткою відтягнули все стало Добре видно Всі надриви
Проблема не в затяжці. Проблема в сайлентах ... Зараз знову думаю на що міняти. Цього разу пробуватиму поліуретан x 5 ... Точка опори виявилася сильно так собі. Далі, якщо не пощастить, посилені від BMW ...
Коментарі19
Як це під навантаженням?
На ямі наприклад, але не на підйомнику
Я поставив оригінал і різниця з Лемфердером відчутна, про поліуретан взагалі мовчу, є запис в БЖ
І з правильною затяжкою так само рвуться.
Повітря через старі клапани виходить, там під гумки треба шайби ставити і шліфувати вироблення. Але це актуально при негативних температурах.
... пневма, що ще постійно падає взимку, сприяє їх вивертанню...
Яка причина постійного падіння взимку?
У результаті затягнули на машині, коли опустили з підйомника?
Так, у середньому положенні підвіски на ямі
Ок.
І відмінність у жорсткості є самої гуми лемфа від оригіналу хоч і там і там начебто лемф лежить
Сьогодні змінював гуму і спеціально поліз дивитися ці сайленти, бо всі на них скаржаться. Ставив рік тому, проїхав десь 17т.км. Візуально є мікротріщини, але не рване. Ставив Lempferder. Купував у магазині Русь Автозапчастини біля будинку …
У мене теж були лемфердер до цього, я все ж таки думаю проблема в затяжці, і на місці в важелі не сильно те і видно тріщини, Але коли зняли їх і затиснули в лещата і викруткою відтягнули все стало Добре видно Всі надриви
Проблема не в затяжці. Проблема в сайлентах ... Зараз знову думаю на що міняти. Цього разу пробуватиму поліуретан x 5 ... Точка опори виявилася сильно так собі. Далі, якщо не пощастить, посилені від BMW ...
Поліуретан у топку, жорстко.
Залежить від конструкції. Точка опори, ага, жорстко. Але, знову ж таки, поняття жорстке на цьому автомобілі… Хоча, якщо їздити на ізоленті — можливо
Моя думка ... Ваш вибір!
Може зразок від BMW?
Це наступний етап, якщо що. Зате відразу собі складу думку, що поліуретан там ніякої не живе ... Якщо не живе.