Реставрація кульовий та …

Тиждень 2 тому у мене почалися трабли з зарядкою, тобто їдеш собі ітут загоряється значок АКБ і машинка з ключиком, благо мультиметрзавжди з собою і Я заміряв зарядку, невтішні 12.5в, і це на новомуматір його генераторі, але проблема вирішилася сама собою простоперезапуском двигуна., через 10 хвилин мені почало дмухати гарячеповітря і кинувши свій погляд на приладову панель. Я побачивневтішний значок АКБ і машинку з ключиком, заглушивши завестимашину. Все поїхало... Помилка знову зникла... І ось у неділю, намилився Я їхати в місто, скільки можна відпочивати? )) Так як бувдощ довелося їхати 25км дуже поганою дорогою близько 2-х годин...При виїзді на трасу знову машинка з ключиком і АКБ Думаю, пффділивши те, зараз перезапущу двигун і все буде "оК" (масло у вогоньпідливало те що зі мною близько однорічна дитина, а на вулиці +40), але не тут то було, помилка вже не йшла і щоб доїхати швидше доміста Я включив режим супер гонщика і летів 120-180 (знову ж прошузрозуміти що треба було дуже швидко доїхати до міста), на жаль, навідстані 140км від Одеси у мене відключився ГУР і засвітився АБС... Не доїхав Я до міста 20км… Благо світ не без хороших людей, азокрема це виявився хлопець із сусіднього села, взяв мене накраватці до міста, правда було дуже страшно їхати, бо гальм не буловзагалі (машину не завести). По приїзду в Одесу, місцеві знають пропопулярні "2-х Стовпи", мені привезли заряджений АКБ і Ви знаєте, помилки по зарядці не було близько 15 хвилин, і Я на радостях думавщо справа в АКБ, але удача виявилася не на моїй стороні і погорілаплюсова щітка на регуляторі, за словами майстрів причин було 2, сильно не вникав так не моє. По-перше це Болото в самому генераторі (я влетів у велику калюжу з болота через тиждень після першогопоказу помилки) і по-друге це АКБ, що сдохнув (він дуже сильнонагрівався при зарядці у них на стенді і не брав зарядку понад 12В.Ну так добре, замінили мені щітки і все відразу стало добре, + довсього взяв собі АКБ Fiamm Італійського виробництва, погляд падавна Varta, але виробництва Чехія.Работа 990грн і новий АКБ зостаточною ціною 2511грн. Зараз
зарядка 14В, всі кажуть що це більше ніж! І так, Я така людина що Ярідко коли міняю щось у парі (крім стійок і пружин звичайно) Булавідреставрована кульова і куплений б/в великий сайлентблок увідмінному стані (не вірю я в якість нових запчастин, опорник Meyleне проїхав і 500км, захрустів зараза) Ціна питання, 500грн закульову, 300грн за сайлентблок Шарова справа відходила 34к, сайлентблок великий близько 20к, виробництво Stellox, хоча вони єпакувальникам., і палець ходив у внутрішній втулці десь на 2-3мм, ще трохи і в мене відлетіло б колесо. Зауважу, що на кульовугарантія 20к, так що думаю дуже навіть не погано. ВСІХ БЛАГ імашинок, що не ламаються!
Їхати без гідропідсилювача той ще квест:(