Вкотре рихтуючи рідні колісні диски, знову задумався:а наскількивони міцні? Скільки циклів рихтування/прокатки вони витримають?
<
На моїй пам'яті це вже шоста рихтування за час володіння Джетою, іщоразу не менше двох дисків, а кілька разів як мінімум усі чотири.Є думка, що рідні.
І як називається ось така модель дисків?
Коментарі18
Та сама історія, 2-4 диски кожен монтаж.
КІВКА!
Які не б'ють по ям і бардюрів
Викинь їх!
Slik…
на фото диски з якоїсь електрички, для аеродинаміки малюнок, може від е-гольф?
Так, це Volkswagen E Golf 7 Astana R16www.sbazar.cz/mirekj3/det…olf-7-astana-r16-continenwww.autoscout24.es/anunci…ldtidx=6&cldtsrc=listPageАле не думаю, що вони міцні. малюнок оригінальний
міцніше за рідних не буде, тому що гнутися в основному з внутрішньої сторони де немає спиць
Найміцніші - ковані, але цінник може неприємно здивувати.
Так, ковані це жир
Вона того варта.
Для оффроуда я купив би, але для дорожньої їзди жмотую напевно ...
Кому как.Літо на куванні, зима на штампах, різниця дуже відчутна. Мої 105 конячок ледве тягнуть зимовий комплект, особливо відчувається різниця коли на літо перевуєшся.
Думаю простіше поміняти гуму з вище профілем.
Зимова трохи вище і вона максимальна по арках, але принципово проблему це не вирішує.
У мене passat на 205 55 16 із заводу. Так на льоту і їжджу в такому розмірі. Всі 4 диски Борбета постраждали від ям, та й гума часто б'ється в такому розмірі. Зима 205 60 16 на інших дисках wsp italy і все чудово.
У мене такий же зимовий розмір гуми. Не рятує на ямах гнув диски частіше, ніж на літній гумі стандартного розміру.
подивися диски фірми дад