Почну спочатку. Свого часу боровся з протіканням клапанних кришок.Поміняв прокладки, вирівняли кришки все б нічого, мало того всебуло ідеально до кількох днів тому… Двигун був сухий, чистенький, око радував… Омега в роботі щодня…
Кілька днів тому помітив ледь помітний димок з-під капота, відкрив, подивився, права по ходу руху кришка так трохи пустила… потраплялона випускний колектор і трохи вигоряло. Цьому природно значення…зрозумів кришка… а тому що для себе вирішив поміняти клапаннікришки на Вектровські (алюмінієві) так засів за інет поспілкувавсязі знайомими… щоб привезли мені кришки домовився на жовтень іспокійно кілька днів їздив. З ранку завів машину без проблем поїхавна роботу, але бачу сильніше димить і вже з двох сторін і взагалітак дим (пар олії, що вигоряється) валить що реально сильно.
Поговорив зі знайомим майстром, напросився на діагностику — поїхавдо нього відкрив капот, а там реально валить пару вигоряної олії…причому я ж думав на кришку, а валить фактично з усіх щілин і топід тиском (навіть у пластиковому захисті (та що від камінців)калюжа олії. Ладно за масло я не турбуюся (все одно через 200 кмзаміна планова)
Він каже що це або кільцям хана (але він сказав що якщо кільця тоця проблема була б постійно або забита система вентиляції картернихгазів) … але сам він такого не робить типу шукай якийсь сервіс девміють чистити ту систему.
До речі при відкриванні маслозаливної горловини звідти йде легкапара… відкриванні маслозаливної горловини немає взагалі нічого.
На що я потрапив? Це що повністю весь двигун розбирати тепертреба?
Я в такому шоці… не передати словами…>
Схожі записи
Допоможіть куди копати, вода під ногами переднього пасажира...
Допоможіть куди копати, вода під ногами переднього пасажира...
20
Реанімація ПТФ фар та переробка їх під світлодіодні лампи.
Реанімація ПТФ фар та переробка їх під світлодіодні лампи.
9
Нові (б/в звичайно, але б/у ідеальному стані) фари для Омежки
Нові (б/в звичайно, але б/у ідеальному стані) фари для Омежки
10
Коментарі14
Алюміній не вирішить проблемми а додасть якщо забита система картерних газів, ясна річ з-під клапанок не попорчитися але ти подумай якщо відпрацьованим картерним газам нікуди подітися він все одно що то видавить сальник прокладку ітд
я так теж думаю ... тим більше що бачу тиск там сильний ... пішов навіть через прокладку масляного піддона ... я думаю якщо чистити систему в моєму випадку тобто може сенс відразу змінювати ті прокладки через які просочилося масло? Щоб потім не підті...
Звичайно змінюй і на герметик elring dirko все промазуй ... і в циліндри поради розкоксовку ЛАВР залити по інструкції і залишити на ніч кільця з поршнями почистіться, у мене коли движ вбитий стояв жерло 1л на 1000 км я коли його залив витрату масла 3...
у мене масло жере 300-400 на 10000 ... від заміни до заміни доливаю 0,4 літра ... а прокладки все так міняти доведеться ... коротше попадало ... відпишу потім що все-таки було ...
не забудь зробити розкоксів гірше не буде, все заодно
Це на сервісі можуть зробити?
там найпростіше
алюїній вирішить всі проблеми, у мене була точно така ж ситуація.
не вирішить… тут всюди погнало… під тиском реально пре навіть з під прокладки картера… боюся взагалі щоб сальники не порвало…
Забито вентиляцію картерних газів?
так сказали… а що насправді такі симптоми дає я не знаю… такого ще не було
ого, тоді вентиляцію потрібно чистити.
так. вже зв'язався з сервізом ... перевірять все ... чистка вентиляції 420 гривень. Дай Бог щоб дійсно виявилося що всього лише забита вентиляція картерних газів.
Але щоб такі симптоми викидала ...