Коли купив машину 1 і 2 передачі втикалися погано, 5 встромляєтьсяале взагалі не чітко, немає чіткого положення і взагалі ніяк нефіксується, бувало навіть що її вибивало, коли розігнався на 5, відпустив педаль газу, гойдаюся, потім натискаю на газ, а машина нанейтралі. Але як би до 1 та 2 звик, їздив без проблем, іноді тількиз місця 1 включав через 2. Подивився що ремкомплект куліси коштуєвзагалі не дорого, купив його за 125 грн, поїхав радий, що всебуде чітко в гараж, зняв кулісу, побачив заклепану вісь, зрозумів, що треба їхати ще раз до магазину, заодно взяти ще одну і чеку (велику вісь). Дві осі з пружинним фіксатором і одну яку більше якчека (мені ця справа обійшлася ще 135 грн)
Зібрав все, змастив, 1 і 2 стали включатися чіткіше і легше, алеосновна причина через яку я це все робив була 5 передача, якавзагалі не змінилася.
Так от питання. Є ще в когось така проблема, що це і як їївирішити? Дякуємо за перегляди та відповіді.
Коментарі10
Може бути куліса в коробці, або вилка та замок вилки, муфта або замки муфти.
Зрозуміло, загалом скидати треба коробку (Дякую)
Ніяк не зрозумію що ти зробив. Шток вибору передач 94580787, який зазвичай змінюється разом із сальником, ти поміняв?
Ні, шток не міняв, сальник не тече і люфту немає
Де люфта немає? Не повинно бути люфта біля штока з пальцем, який в нього входить. Відрегулював правильно?
Люфта ніде немає, все щільно стало. Відрегулював за інструкцією - в регулювальний отвір на коробці свердло, в кулісу викрутку)
Ну тоді швидше за все в коробас лізти. Сихронізатор ...
Тож так думаю, але так не хочеться
Так, сумка. Можна поки що на чотириступінчастій поки покататися-)
Та ну, по 20 разів на день на 5 їжджу, яка 4-ступенька))) Та не, все працює, просто не чітко встромляється і дуже рідко вискакує