На бензині завжди перемикав коли наступала осінь і нижче +10. Минула осінь була затяжна та тепла. Протупив і забув. Так усю зиму і проїздив. При мінус 15 було відчуття, що якось погано тягне. А так все нормально. На класиці з підношеним двигуном та н...
Обов'язково перемикаю, для цього воно і зроблено на всіх карбюраторних машинах. На зовнішній поверхні кришки є стрілка А, яка служить для встановлення сезонного регулювання фільтра. Влітку при температурі навколишнього повітря 10 ° С і вище, коли дви...
не треба перемикати, якщо на газу, як не дивно, але економічніше на газ з холодним повітрям, зауважте, ніяких відхилень у роботі двигуна немає, на відміну від бензину.
Нічого дивного в цьому немає, чим нижча температура заряду - тим вище наповнення і ККД двигуна, а відповідно і економічність. А ось прогрів самого двигуна при використанні теплого повітря покращується. З короткими поїздками як у мене, забір повітря у...
найбільше допомагає дуже тонкий електрод свічки, решта послідовно, лямбдаконтроль вирівнює суміш, так би мовити, а масло дає можливість легше розкручувати двигун при низьких температурах. Але це все дорого коштує, досить швидко окупається, але це мал...
Все що Ви перерахували дуже добре, у мене олія теж якісна синтетика, пропусків на недогрітому двигуні немає і при тих неіридієвих, але дуже недешевих свічках, які стоять. ГБО в майбутньому планую переробити на 4-е покоління, підтримувати суміш воно б...
Ще раз повторюю, у мене взагалі немає паркану теплого повітря, проїздив минулої зими і не помітив цього, на бензині було б мука, а не їзда. Я прочитав статтю, де сказано, що газу потрібне холодне повітря, тому й не стало з приводу четвертого поколінн...
ГБО-4 відмінно працює, якщо керується не штатним ебу та газомозком-проставкою, а нормальним ЕБУ, здатним керувати пік-енд-холд форсунками і стежити за температурою та тиском газу. П'яте краще за рахунок теплоти випаровування та зниження температури з...
Ви мене не зрозуміли, працює четверте добре але не довго через різницю якості палива — бензин і газ, тому, що в четвертому газові карти будуються по бензинових, змінився бензин газовий мозок божеволіє і навпаки, якщо видалити датчик кисню, то буде пр...
Ви мене теж не зрозуміли, є ЕБУ, у яких окремо газові та бензинові карти, адаптації та управління форсунками. Жодних проблем з газом у них немає - це єдиний блок управління і ГБО та інжектором. Дивіться, наприклад, ЕБУ Gionix MZ2. Працює зі стандартн...
Ще ось згадав. Для карбюратора м ГБО-4 є одна принадність навіть у найпростішому випадку МПСЗ, що вміє керувати форсунками плюс якийсь газомозок типу СТАГ і т.п. можна створити чисто газову карту і адаптації будуть якраз під газ , А це означає ніяких...
нічого страшного !там в оригіналі повинна бути труба, що йде від кришки карба на штани двигуна ось у положенні зима по цій трубі йде тепле повітря і машина швидше прогрівається - це сама суть того перемикача.
Коментарі19
На бензині завжди перемикав коли наступала осінь і нижче +10. Минула осінь була затяжна та тепла. Протупив і забув. Так усю зиму і проїздив. При мінус 15 було відчуття, що якось погано тягне. А так все нормально. На класиці з підношеним двигуном та н...
Обов'язково перемикаю, для цього воно і зроблено на всіх карбюраторних машинах. На зовнішній поверхні кришки є стрілка А, яка служить для встановлення сезонного регулювання фільтра. Влітку при температурі навколишнього повітря 10 ° С і вище, коли дви...
Прогріви гірші та й усе. Карб гріється ще колекторами.
Шланг від початку був відсутній і проблем з обмерзанням карба ніколи не було. Але я і перемикаю це не важко
Включаю зиму з жовтня до весни
для бензину важливо, для газу немає
Взимку перемикаю, хоч їжджу і заводжуся на газу двигун трохи швидше прогрівається.
не треба перемикати, якщо на газу, як не дивно, але економічніше на газ з холодним повітрям, зауважте, ніяких відхилень у роботі двигуна немає, на відміну від бензину.
Нічого дивного в цьому немає, чим нижча температура заряду - тим вище наповнення і ККД двигуна, а відповідно і економічність. А ось прогрів самого двигуна при використанні теплого повітря покращується. З короткими поїздками як у мене, забір повітря у...
у мене лямдаконтроль, свічки іридій плюс масло синтетичне, мені він взагалі не потрібний на газу
І як це все допомагає якщо двигун не вийшов на робочу температуру?
найбільше допомагає дуже тонкий електрод свічки, решта послідовно, лямбдаконтроль вирівнює суміш, так би мовити, а масло дає можливість легше розкручувати двигун при низьких температурах. Але це все дорого коштує, досить швидко окупається, але це мал...
Все що Ви перерахували дуже добре, у мене олія теж якісна синтетика, пропусків на недогрітому двигуні немає і при тих неіридієвих, але дуже недешевих свічках, які стоять. ГБО в майбутньому планую переробити на 4-е покоління, підтримувати суміш воно б...
Ще раз повторюю, у мене взагалі немає паркану теплого повітря, проїздив минулої зими і не помітив цього, на бензині було б мука, а не їзда. Я прочитав статтю, де сказано, що газу потрібне холодне повітря, тому й не стало з приводу четвертого поколінн...
ГБО-4 відмінно працює, якщо керується не штатним ебу та газомозком-проставкою, а нормальним ЕБУ, здатним керувати пік-енд-холд форсунками і стежити за температурою та тиском газу. П'яте краще за рахунок теплоти випаровування та зниження температури з...
Ви мене не зрозуміли, працює четверте добре але не довго через різницю якості палива — бензин і газ, тому, що в четвертому газові карти будуються по бензинових, змінився бензин газовий мозок божеволіє і навпаки, якщо видалити датчик кисню, то буде пр...
Ви мене теж не зрозуміли, є ЕБУ, у яких окремо газові та бензинові карти, адаптації та управління форсунками. Жодних проблем з газом у них немає - це єдиний блок управління і ГБО та інжектором. Дивіться, наприклад, ЕБУ Gionix MZ2. Працює зі стандартн...
Ще ось згадав. Для карбюратора м ГБО-4 є одна принадність навіть у найпростішому випадку МПСЗ, що вміє керувати форсунками плюс якийсь газомозок типу СТАГ і т.п. можна створити чисто газову карту і адаптації будуть якраз під газ , А це означає ніяких...
нічого страшного !там в оригіналі повинна бути труба, що йде від кришки карба на штани двигуна ось у положенні зима по цій трубі йде тепле повітря і машина швидше прогрівається - це сама суть того перемикача.