HHO або вода - дилема була вирішена

От вивчав водневі установки плюси і мінуси, схилявся на користьвиготовлення електролізера і системи тактового упорскування вколектор, і вже практично вирішив - все, роблю, але тут, підвернулася особиста зустріч з людиною, у якого вже 6-а установкаHHO на авто.
У двох словах — не працює!
Більше розширено — потрібна величезна кількість газу, щоб запуститимотор тільки від газу. Електролізер, вагою близько 70 кг, встановлений під заднім сидінням і через водяний затвор і обранийклапан йде у впускний колектор. Відмінно, з форсажем, але єдетонація, періодично бавовни в глушаку, що це не зовсім добре.Доцього він використовував 3 готових к-та, 2 з яких пр-ва Китай, 1Україна, перший був із США, але взагалі бутафорія, каже, щозвичайний електроліз, вироблення газу, може 0.3-0.5 л/хв.
Про цю збірну установку з 3-х к-тів він особливо не поширювався, але каже, що використовував китайський контролер та обманкукисневого датчика…
Щодо найголовнішого — економії палива. З розмови я зрозумів, що 20%менше бензину за той самий кілометраж. А за якістю поки не знає, хоче зробити ревізію движка, грішить на якісь проблеми або зпоршневою або клапанами. Взагалі вже не хочу робити водневуустановку поки. Ще далі вивчатиму це питання, хочу знайти більшепрактичних відгуків про використання.
А ось що стосується додавання води в камеру згоряння впароподібному стані — це хороша тема.
Ще є варіант бульбулятора для бензину щоб згоряв не бензин, а йогопари. Поки бачив лише досліди в ютубі з бензогенератором і намотоскутері. А ще, хотів би повністю перевести на електродвигун ізсамозапиткою від енергії землі; Запитайте ви… Відповідаю – НАДА! ;)
PS Нічого не вживаю, просто цікаво!