Алюмінієвий паливний бак

Вирішив замінити свій штатний бак YAMAHA який, з незрозумілихпричин від заводу був розміщений за пасажирським сидінням, перетворюючи 4х дверну тачку в купе, не те що він мені не подобавсяі мені з ним було не зручно, навпаки з ним було весело, але зособистого досвіду я зрозумів що в тачці більше години їздити неможливо, від запаху бензину прям за спиною не хило завжди хотілосяспати, та й настав час притулити задній диван, тим більше мені тутйого дещо обіцяв))))
Але все одно новий бак теж по своєму хороший, Алюмінієвий бак 90хготовий, виготовлений на авіазаводі, ємність ебічна, 80 літрів, цебув доп бак для тазоводів які сподівалися проїхати без капіталубільше 500 км, безглуздо, але факт, бак важить 6 кг) та й вінабсолютно новий, просто 20 років пролежав у гаражі, став міжсклянок без жодних переробок, і навіть не перекрив доступ дозапаски, багажник став трохи менше, але як і раніше в нього залітає4 колеса на легке
Паливну магістраль довелося всю виготовити з нуля, тому що живу їїзнайти не реально, а моя "штатна" йшла через отвори кондера прямийусередині салону, і складалася з шлангів і 2 метрів трубки, купив10 метрів трубки і прокинув магістраль подачі та обратки по штатнихмісцях на ланжероні до багажника, і переніс у багажник паливнийнасос, тепер сподіваюся буде трохи комфортніше в тачці)
Закркепил новий бак "японською" "стяжками для вантажу)