Суть проблеми така:
— при нагрітому двигуні до робочої температури сильно надуваєтьсяверхній патрубок радіатора
— після того як авто постоїть деякий час і охолоне патрубок навпакивсмоктується і деформується
— вже кілька разів були проблеми з тиском (один раз розірвалопатрубок пічки), один раз лопнув розширювальний бачок
Після цього була поміняна помпа, кришка розширювального бачка (наменшого тиску 1, 4 замість 2, 0), бачок.
У чому може бути причина не розумію, патрубок всмоктувати сталонещодавно!
Хто стикався з подібною проблемою підкажіть, щоб не міняти всепоспіль…






Коментарі15
повітря в системі походу
А, ще забув написати, діагностика показує помилку температурного датчика, може в цьому може бути теж причина, начебто там і ламатися нема чому.
у мене було так само після зробив діагностику виявився неробочий термостат він електронний коли перевірятимеш він повинен відкривати на 105 градусів
Нюхай гази не дме з пробитої прокладки, масла немає в ОЖ?
Газов начебто немає, масла в тосолі немає і в маслі тосолу теж.
Просто так патрубки рвати не буде. Подумай сам
Ну це зрозуміло, але патрубок порвало вже рік тому, просто цікаво чому всмоктує ще, я на кришку грішу, що вона тиск не скидає, а ось чому втягує це зовсім не зрозуміло
Там же два клапани. Один надлишок тиску один на всмоктувач. Як би висловлюючись звичайною мовою
Це мається на увазі у кришці, я правильно зрозумів? Просто 3 тижні тому поставив нову кришку від дизеля з тиском відкриття 1.4 і десь тоді і почало всмоктувати, значить точно кришка лайно…
Нічого не бери від чогось. Купуй що напсано для твого авто. Бажано ориджинал
Ок, дякую, зараз протестую на кришці знайомого і зрозуміємо в ній справа або в чомусь іншому.
Я б дав пораду протестувати систему охолодження але перижаю шоб ви гірше не зробили чим їсти
А як її протестувати, руки начебто з правильного місця ростуть))
У мене так було, виявилася кришка бачка. Якщо всмоктує значить ОЖ йде десь.
Дякую за пораду, вже поставив іншу пробку і пробую.