1. Пролог.
2. Впилюємо СаrРС день 1.
3. Впилюємо CarPC день 2.>
Доброго часу доби!
Давно не відвідував драйв, все не було часу заглянути.
>
За цей місяць трапилася невелика неприємність, почало йти маслодуже швидкими темпами.Грішив на кришку маслонасоса, але виявивсядохлий датчик рівня масла.Через нього все давило назовні... Новийдатчик і 2 хвилини часу вирішили дану траблу :)
А тепер, про тюнінг! :)
Ще минулого року заразився ідеєю запиляти КарПК, і навіть почавзбирати комплектуючі… Але все не було ні коштів ні бажаннязайнятися цим питанням впритул. Салону (карти, торпеда, кожух керма:)) і почалася примірка "на коліні" монітора в торпеду. >
Для кріплення його до торпеди, була нещадно порізана кришка кишеніHDD т.К. Ніякої іншої залізяки під руками не виявилося :) іпідібрані гвинтики за розміром Далі, проклеїв штатну рамкукріплення магнітоли і зробив виріз під монітор
одружив монітор з рамкою, сидить міцно!
Зробив експрес тест на працездатність (ну і просто побалувався):)
< /
Update
Два слова про пічку
< /p>
Трохи переробив кріплення моторедуктора управління заслінкоюхолод/тепло. Раніше він був жорстко прикручений шурупом до корпусупічки і керував тільки заслінкою холод/тепло. Все працювало добре, але, як завжди руки свербіли щось переробити :)
Пояснити буде складно але спробую :)
Тепер моторедуктор одним кріпильним вухом висить на заслінцірозподілу потоків лоб/салон а лапою керує заслінкою холод/тепло.Іншими словами, при викручуванні ручки управління моторедуктором в"min" - одночасно (рівномірно) закриваються обидві заслінки а привикручуванні в "max" - одночасно (рівномірно) обидві заслінкивідкриваються. Заодно, поки все розібрано, був замінений підшипниккермового валу (в "біноклі") який страшенно стукав! Тепер кермосидить як влите :)) Фоток, на жаль, ні — не до них було. >
Продовження Впилюємо CarPC день 2.
Коментарі2
Следімо))
)))))