Чистка дросельного вузла та регулятора холостого ходу двигуна F18D3

Вирішив подивитися ДК і що там може бути, на попередній 2112 ДК буву гудронових відкладеннях а сам шток регулятора в сажі.
Скидаємо клему з АКБ і від'єднуємо роз'єм з рхх, але відкрутити рххне дуже легко (кріпильні гвинтики посаджені на герметик) :-((

пошкодити сам шток і не втратити прокладку або ущільнювальне кільцеGM 17082049 Ну ось і бачимо сам рхх з гордим написом SiemensVDO такий напис у мене був на приладовій панелі Ауді 80 type 89 87:-))<
/>
і посадковий канал у відкладеннях (((

Далі потрібно зняти декоративну кришку двигуна і маленькийпатрубок, потім від'єднати ресивер та заслінку у нас наочах.< )

Зверніть увагу на ущільнювальне гумове кільце під номером GM 96455 810 Якщо воно сильно тріснуло то його необхідно замінити, вмоєму випадку тріщина не глибока але при наступному чищенні ДУ іРХХ його змінюватимуть. Ось вона заслінка гудронного нальоту немаєтільки сажа з пилом, чистив вузол і рхх HG3247, очищаєнепогано та сумісно з електронікою.

Чистив канали РХХ там було забито сажею і саму заслінку, напопередньому чистив на заведеному авто не цьому очистив устатиці.
Іноді можна побачити сухе сіно чи траву :-),

Все збираємо назад, і заводимо мотор, зі змін помітив більшрівну роботу мотора на неодружених.
Калібрувати або налаштовувати обороти рхх не потрібно, тому що мине чіпали вісь датчика положення заслінки.