Київ, Стеценка 47, VW клуб СТО або як я боровся з витратою, а отримав головний біль

Багато читачів мого БЖ вже знають, що я давно маю з витратою намоїй машинці.
Остання, що було - це зняття турбіни, тому що вона не подобаласямені, як дме, і на випуску ще був відколотий шматок турби, щодавало мені підстав про негерметичність впуску.
Всі мої поневіряння описував тут:
https://megadriver.org/cars 7854669/
https://megadriver.org/p476490-prodovzujemo-borotbu-z-velikoiu-vitratoiu-abo-dirki-u-vpusku
https://megadriver.org/p476491-boremosia-z-vitratoiu-abo-nespravnist-pro-iaku-navit-ne-zdogaduvavsia
https://megadriver.org
https://megadriver.org/p476511-pro-vitratu
Так ось, турбіну я повернув на вищезгаданий сервіс післянаварювання частини корпусу, і попросив все ж таки зробитидіагностику турбіни.
На діагностиці змінюють розхідники, піскоструменять корпус і т. П.Потім виявляється, що не завадило б поміняти крильчатку в турбі, тому що їй трохи погано., вартість робіт зростає ще на 970 грн($40).
Ця вся діагностика та ремонт займають близько 2х тижнів.Я гадки немаю, що там так довго можна робити, але факт залишаєтьсяфактом.
Коротше кажучи, в якийсь четвер-пт турба має бути на сервісі, алеякийсь форс-мажор настав. А мені до сб треба було їхати за 200 кмза місто. Довелося це виконувати на смарті і не всім сімейством, асамому.
Тож настає довгоочікуваний понеділок, а за ним і вівторок — вуаля, машину зібрали.
Їду забирати, розплачуюся:Запчасти на фото:3528280, 2522201, 10008000, 1000080, 1000350 та інші
Сумарно виходить $325.

Іду забирати машинку, її поставили прогрівати якраз у дворіСТО.
Дивлюсь — на ніч ніхто не зачинив вікна, через що під плівкою налобовій білі плями. На самій плівці величезні краплі вологи. Благо, що воно висохло і все пройшло, а то не дуже приємно тільки наклеїтиплівку за $150 — і коту під хвіст. Не відчуваю. Як раніше їхала, так і їде. Крім того, додався додатковий звук, що виходить зтурбіни.
Чесно, їжу засмучений, ніякого задоволення.
До вихідних планується ще одна поїздка за місто. Начебто трохиобкаталося і комп почав менше лити палива. Вже містом замість 9-10отримую 8-9. Трасою маю близько 5, 5 при їзді близько 90-100 км/год (замість попередніх 6-6, 5).
Машиною в робочий час майже не користуюся, катаюся на смарті.Сумарно після ремонту проїхав близько 1200-1300 км - і помічаю, щотурбіна видає помітне виття. І він усе посилюється іпосилюється.
Минулого вівторка повертаюся додому, і записую аудіо з тим, якпрацює турбіна. Запис можна послухати за адресоюlive.com:1drv.ms/1ltcLSI
Вранці я збирався ще поїздити, але передчуючи смерть, вирішив зсамого ранку погнати машину на сервіс.
Виїхав на проспект, почав розганятися і "приїхав". Натискаєш напедаль газу - миттєва витрата піднімається до 50 л/100км, тяга вмашині почала пропадати, звук турбіни по обертах став падати. Щепроїхав пару сотень метром чую клин турбіни, на панелі вискочиласпіралька, "engine fault workshop" і двиг глухне. Перемикаюся нанейтраль і докочуюсь до узбіччя, звідки мене працівник потяг до нихна сервіс.
На турбіну дали "гарантію". Яку суть не важливо, т.К. Користуватисянею я не можу. Завтра машина відзначатиме тиждень стояння. У пунктімене запевнили, що на вт поставили на діагностику. Сьогодні ніхтоне бере слухавку з мого номера, хоча надходять повідомлення, щоабонент розмовляв., у якого подібна проблема Вони намагалисязавести машину, відкривали заливну кришку, а звідти йде вихлоп. Утоурана така ж фігня була, тільки він заводився, але у нього прирозтині виявилося, що тріснуть поршень. Мені закидають те саме, іщо турбіна не може бути за 1200 км. Я їх також розумію, що зніматипідрамник, турбу, вихлоп — це також попадання на бабло. Але яніколи в них не просив знижок за рік їзди. Максимум самі давали 2-3грн для круглого рахунку. І ще, що добиває, якщо вони вже в цьомумають рацію, то не питання, мені ж машину все одно робити. Якщо цетак, я ж оплачую. Але ні, звичайно простіше викруткою покрутити, ніж шукати реальну проблему і потім читати такі теми, і отримуватипромені проносу на свою адресу. Ось скажіть, як чинити в ційситуації?
Я вже готовий забрати машину і везти до офіціалів, щоб вони знімализнову турбіну, робили дефектування і потім із цим звертатися досуду. Ну я не хочу більше сидіти і чекати, поки хтось зволитьприступити до ремонту моєї машини з їхньої даної гарантії..com.ua/
Гілка на VW клубі www.forum.vwclub.ua/viewtopic.php? t=3795

"користуватися нею я не можу. Завтра машина відзначатиме тижденьстояння. У пункті мене запевнили, що на вт поставили надіагностику. Сьогодні ніхто не бере слухавку з мого номера, хочанадходять повідомлення, що абонент розмовляв., у якого подібнапроблема Вони намагалися завести машину, відкривали заливну кришку, а звідти йде вихлоп. У тоурана така ж фігня була, тільки вінзаводився, але у нього при розтині виявилося, що тріснуть поршень.Мені закидають те саме, і що турбіна не може бути за 1200 км. Я їхтакож розумію, що знімати підрамник, турбу, вихлоп — це такожпопадання на бабло. Але я ніколи в них не просив знижок за рікїзди. Максимум самі давали 2-3 грн для круглого рахунку. І ще, щодобиває, якщо вони вже в цьому мають рацію, то не питання, мені жмашину все одно робити. Якщо це так, я ж оплачую. Але ні, звичайнопростіше викруткою покрутити, ніж шукати реальну проблему і потімчитати такі теми, і отримувати промені проносу на свою адресу. Осьскажіть, як чинити в цій ситуації?
Я вже готовий забрати машину і везти до офіціалів, щоб вони знімализнову турбіну, робили дефектування і потім із цим звертатися досуду. Ну я не хочу більше сидіти і чекати, поки хтось зволитьприступити до ремонту моєї машини з їхньої даної гарантії..com.ua/
Гілка на VW клубі www.forum.vwclub.ua/viewtopic.php? t=3795
"користуватися нею я не можу. Завтра машина відзначатиме тижденьстояння. У пункті мене запевнили, що на вт поставили надіагностику. Сьогодні ніхто не бере слухавку з мого номера, хочанадходять повідомлення, що абонент розмовляв., у якого подібнапроблема Вони намагалися завести машину, відкривали заливну кришку, а звідти йде вихлоп. У тоурана така ж фігня була, тільки вінзаводився, але у нього при розтині виявилося, що тріснуть поршень.Мені закидають те саме, і що турбіна не може бути за 1200 км. Я їхтакож розумію, що знімати підрамник, турбу, вихлоп — це такожпопадання на бабло. Але я ніколи в них не просив знижок за рікїзди. Максимум самі давали 2-3 грн для круглого рахунку. І ще, щодобиває, якщо вони вже в цьому мають рацію, то не питання, мені жмашину все одно робити. Якщо це так, я ж оплачую. Але ні, звичайнопростіше викруткою покрутити, ніж шукати реальну проблему і потімчитати такі теми, і отримувати промені проносу на свою адресу. Осьскажіть, як чинити в цій ситуації?
Я вже готовий забрати машину і везти до офіціалів, щоб вони знімализнову турбіну, робили дефектування і потім із цим звертатися досуду. Ну я не хочу більше сидіти і чекати, поки хтось зволитьприступити до ремонту моєї машини з їхньої даної гарантії..com.ua/
Гілка на VW клубі www.forum.vwclub.ua/viewtopic.php? t=3795
"ну я не хочу більше сидіти і чекати, поки хтось зволить приступитидо ремонту моєї машини з їхньої даної гарантії. .com.ua/
Гілка на VW клубі www.forum.vwclub.ua/viewtopic.php? t=3795
"ну я не хочу більше сидіти і чекати, поки хтось зволить приступитидо ремонту моєї машини з їхньої даної гарантії. .com.ua/
Гілка на VW клубі www.forum.vwclub.ua/viewtopic.php? t=3795