Усім привіт.
Продовження запису про Задні дискові гальма 270мм.
З приводу гідроручника, вже раніше писав для чого він, я незбираюся дрифт влаштовувати на передньому приводі, він потрібен длявпевненості, що в екстремальній ситуації я зможу заблокувати заднювісь і тим самим допомогти собі вийти з якоїсь нестандартноїситуації.
За конфігурацією, буде Гтц АБСний, але без абс.
Я не люблю абс, тим більше ланосівський, вже років зо два їжджу звідключеним абс, в цій конфігурації він нам не потрібен і будепросто видалений. Підключення буде наступним чином:- Перед черезтрійник від ГТЦ .
-На зад із ГТЦ піде одна трубка в ручник, з ручника одна трубкапіде до задньої балки і там уже через трійник розійдеться поколесах.
<
Прийшов ручник ось у такому вигляді.
Далі другий етап пакування. І нарешті, сам ручник 600мм. Відразупідключити все не вдалося, тому що там була американська дюймоварізьблення.
Ніде в місті я не знайшов перехідників, тому поїхав до токаря ізробив, на вхід перехідник а на виході просто нарізали потрібне намрізьблення.
< /Машина була без механічного ручника і відключені магістралівід ГТЦ, тому заїхати на дошки і підняти. Машину на підставки неуявлялося можливим, щоб на заведеній машині не зістрибнути порогомна дошки. Довелося, мучаться так. >
Підлізти було вкрай не зручно, довелося йти на крайні заходи, відкушувати патрубок, та викручувати штуцер.
Ось що з цього вийшло.
< /
Це у нас йде магістраль від ручника, із салону на балку.Відсутність бензобака в штатному місці дозволяє намрозгулятися)
Так, магістраль виведена.
Маємо трійник, і дві мідні трубки зі штуцерами.
Ця конструкція необхідна, для розлучення однієї магістралі надва колеса.
З відкручуванням магістралі від правого колеса по ходу руху, виникають ті ж проблеми, тому робимо все вже за відпрацьованоюсхемою) Всі, від задник коліс, до ручника, все проведено тапідключено.
далі, робимо отвір для виведення магістралі від ручника до ГТЦ, через салон.
От власне і все) Від ручника, пішло назад. Від ручника пішло вперед.
Зараз роботи стали, тому що немає поки що Головний гальмівний25мм, Вакуумний підсилювач гальм Opel Omega B 3.0.
Машина повністю без гальм, як тільки все буде, далі все піде наповний хід.
Коментарі20
Здоров)Ти ставив якийсь підсилювач?У мене такий же ручник тільки ручка 30Не гальмує на юз(
за такої конфіги підключення зад взагалі не гальмує від ГТЦ?
Залік, шукаю собі вертикальний гідроручник, обов'язково високий, підкажи, яка у тебе модель?
Чесно кажучи зараз вже і не згадаю, на ебеї таких повно))
У тебе заліковий автомобіль, зауваж, у Кореї студенти їздять на 2-х літрових серійних Ланосах))
Це непогано)))я б теж їздив)
Даєш кута?))
на передньому приводі?)) хіба що просто балуватися))
Взимку мені теж виходить побалуватися))
це здорово)
в екстремальній ситуації я зможу заблокувати задню вісь і тим самим створю ще більш екстремальну ситуацію =)
ахаха)))
а що немає регулювання тиску на колеса?
поки ні, все буде залежати від ГТЦ, коли прийде, тоді дивитися чи буде в ній необхідність.
Ну прямий як Кен Блок =)Круто!)
ахаха)спасибо)
на цьому ручнику начебто не можна машину на довго залишати? виїхати може кудись))
ні, виїхати вона нікуди не поїде, і воно як стоянкове гальмо використовуватися не буде. і тиск у затягнутому ручнику зменшиться)
Ну раз не буде використовувати, то все ок))
Ти що, ось це жестяк! Респект за таку роботу!