Гальма, обгінна муфта генератора

Поїхав я нещодавно на діагностику двигуна і ходовий. У результатіотримав рахунок на $2250 без роботи:
— 1 котушка запалювання (працює нормально, але вона більше за всіхінших) і дуже щільно сидить) + проводи до котушок (у кількох місцяхперемотані ізолентою)
— форсунка склоочисника (зламалося кріплення)
— передні амортизатори
— арки< br/>
— задні гальмівні диски, колодки та супорти (лівий супорт заклиниві внутрішня колодка терлася метал-о-метал)
— передні гальмівні шланги
— задні сайлентблоки< br/>
— обгінна муфта генератора (заклинив) + можлива заміна ременя таролика натягу

Плюс з'ясував, що:
— Подушок у мене немає ні спереду, ні з боків... У кермі замістьнеї пінопласт :)
— Частина впускного колектора була відколота і заварена

Поїхав до тата на вихідні, там купили:- обгінна муфта генератораINA 535 0012 10
- ключ до муфти Toptul Alternator Combination Bit Socket (M10 +T50) (знизу фото упаковки)
— гальмівні колодки Profit 5000-1083
— гальмівні диски задні Meyle
- Dot 4, т.К. Має бути прокачування гальм
Після відкидання вночі у WD-40 супорт почав ходити, його кріпленнятеж відкрутилося, тому поки заміна не планується. До речі, напрямнізаднього супорта різні за формою:верхній — з 3 поздовжніми плоскимиканавками, а нижній — з 3 поперечними сходинками., сума зменшиласьіз 17900грн до 8700грн. Залишилися амортизатори, сайлентблоки, арки, шланги, форсунка — взагалі нічого термінового. PS длякиївських VW-водів:в Атлант- М Лепсе зараз акція на заміну котушокзапалювання та вимикачів стоп-сигналу:якщо є проблемми — спробуйтезателефонувати, можливо, безкоштовно поміняють. Upd: меніпоміняли жабу та 2 котушки (дві інші були не рідні)

упаковка ключа до обгінної муфти генератора INA 535 0012 10