ГБО на Тіїду

ГБО обов'язкова умова для мене.
Усі минулі машини, крім дизелів, були з газом.
Економія очевидна!
Але у випадку з Тіїдою не все було гладко. ) авто поїхав ставитиустановку яку зняв з Ланоса))).Форсунки Баракуда, балон підзапаску, редуктор Томасетто Аляска, блок якийсь польський.
— 1.12.2017, тобто через
півроку або 35 т.Км з'явилося потроїння в двигуні, жахливе, думавкотушки/свічки. Але діагностика показала що треба розкриватиголову. Ще через 5 місяців або 25 т.Км троїння повторилося. Зноврозтин голови і невтішний підсумок "у Вас згоріли сідла 3клапанів". Всі 200 євро.
— після таких пригод поїхав до газовика. Як результат поміняли блокГБО на Стаг з обідньою корекцією+ нові форси+ новий редуктор.
Старе обладнання перекочувало на фольц полоні.
Разом нове ГБО 250 євро.
<
На новій установці вже проїхав 40+ т.Км. Поки що все гаразд.Висновок - треба було відразу ставити Стаг з Обд протоколом, тодіможливо витрати були б поменше. Скажу так-так, все сумно, але всеодно на виході залишився в плюсі. "окупилися з лишком.
Для себе висновок такий- наступний автомобіль обов'язково повиненбути на гідриках)).