Усім привіт.
Днями побачив оголошення на сайті. Продається коробка M47R разом зредуктором. Подзвонив за номером, домовився про покупку.Хлопецьсказав, що привезе її сам з Тернополя.15 числа зустрілисярано-вранці на об'їзній трасі, завантажили агрегат у багажник, заплатив, потиснули руки і роз'їхалися.
Ось як воно виглядало
< /
16 числа було домовлено про візит на сервіс о 9:30. Знімав старуM45R Лежать вони обидві разом Дивлюся, M47R довше M45R Мужики тежзвернули на цю увагу Поміряли рулеткою - "все нормально, ставимо".Виявилося, в M45R хвостовик довгий, а в M47R він короткий)) Начегора з плечей.Купив 5 банок масла ATF для автоматичних коробок (зарекомендацією голландських власників 300-ї серії), воно красивогочервоного кольору =).Залили в коробку і редуктор.На підйомникуначебто як передачі добре вставали. Здавалося, проблема з довбаною1 і 2 передачею зникла. Та не тут те було. Поїхав у місто усправах. Це був просто пекло. Першу з ніпічною силою втикатипотрібно, друга встромлялася підняттям "язичка" заднього ходу.Поїхав назад додому у смутку. Сів із батьком у машину, стали думати "та шо ж то таке? !". Вирішив розібрати в салоні біля патика, подивитися що там є. Ану ці два гвинти вправо посуну. Вуаль! Всевстромляється легко і просто! Зібрав усе до купи, зробив тестдрайв. Епрст, та як у Мерседесі!
Радості моєї не було болю. Все було банально просто, а зрозуміти неміг у чому прикол) 17 числа поїду в село, протестую 5 передачу потрасі =)<
Ось такі ось хороші новини.
Дякую всім, хто прочитав запис.
Удачі на дорогах!
Коментарі20
5-тою по трасі вона так тихенько тихенько крадеться.)))
Ще б коників стільки ж, тоді було б веселіше)
наша галя балувана))))
Не ті слова))
Так а стоило тогда коробку покупать?)
Да. По трассе лучше ехать на 5 передаче чем на 4-й с напрягом
Действительно. Не подумал)
ЕМ, в редуктор теж атф залили? туди ж треба трансмісійку ... Та й по заводу треба лити атф тип ф, але багато на мобіл 220 їздять і все ок.
АТФ це і є трансмісійне масло, залите і в редуктор, і в коробку. Заливали на СТО.
атф це рідина для автоматів у дослівному перекладі (АТF-Automatic Transmission Fluid). Використовується для автоматичних коробок, щоб не згоріли фрикціони. Ну і в вольво коробках механіки м45, м46 і м47. написано у книзі. www.volvo.com.ua/forums/v…D0...
На голландському форумі рекомендували лити ATF для автоматів. Наслідував їхню пораду.
саме в міст? там же 2 роздільні відділення для олії. Одна пробка збоку коробки (туди атф для коробки), а друга ззаду - для моста, і якби все працювало на атф, то зробили б єдину ємність для олії. Справа Ваше звичайно, але я не чув, щоб хтось радив у ...
ага, те ж. в коробку - афт, передбачено виробником. в міст - сає, по-моєму гіпоїдна. їмхо звичайно, я свого часу вирішив зробити як рекомендували конструктори, політ нормальний )
п.с. як ти їздив на дизелі без 5 я не уявляю( якщо все ок на ній і по місту спокійно їздити можна, 60-70 хоч би що)
То вона, автомат?
Ручна
Ціна шара на коробку))) Мені б таку)) Я за свою 6000грн відвалив минулого тижня(((
Багацько курва
А шо паделать… за монопривідну 200уо просити. За кватро 400-500-600…
Жерсть, ну і ціни