Зима, начебто відступає і є що розповісти про враження та дрібниціякі після неї, я вважаю потрібно виправити…
Як такої зими у нас не було, хотілося снігу і видовищно на жаль, цязима була нудною. Idle up \ Режим підвищених обертів при падіннітемператури двигуна нижче "робочої температури" і Power heat \Увімкнення додаткового підігрівача систем вважає прадою данісистеми незамінним атрибутом Прадо, а тим більше дизельного. Після6-8 хвилин сідаєш у прогрітий салон з теплим кермом і сидінням.Таксамо хотілося б з плюсів відзначити підігрів лобового і зонидвірників.Перед зимою купив скребок, але він так і прокатався вмашині жодного разу не будучи в застосуванні.Машині цілкомдостатньо висоти і на шипованій гумі пересуватися було в кайф.>
Тепер про мінуси:
— в замерзлому салоні стали напружувати дрібні скрипи пластику приплавній їзді без музики.
— лобове скло на Прадо стоїть під таким кутом, що практичнопостійно забруднювалося від авто, що йшли попереду.
— підвищене споживання сечовини (AdBlue) збільшилося значенняприблизно в 1.5-2 рази. Машини, начебто і виліт колеса стандартний, і блузковики та пороги, але чистим, майже ніколи авто не було зазиму.
— Не часто, але все ж таки, я так розумію через низькі температуриперезавантажувалося штатне ГУ, особливо часто при вхідному дзвінкуна телефон і зв'язку блютус, у момент відповіді виклик. Пропаданняназв треків, що грають в авто.
— Практично марна функція омивача фар.
— Замерзли діоди у підсвічуванні порогів, але вони легко замінні івже в строю.
Висновки та рішення:
1) однозначно "перебрати всю торпеду і тунель" пройшовши по нихантискрипом у місцях стиків пластику
2) навести повний порядок у підкапотному просторі та салоні впроводці, яка була доставлена мною ж до доробок раніше описаних уБЖ
3) Нарешті доробити аудіосистему замінивши рідну вся, ВЧ, зав'язативсе це добро нормальною проводкою і поставлю саб в багажневідділення, благо воно дозволяє не робити його прихованим, а просторозмістивши "коробку" за задніми сидіннями. Заміню ГУ, обов'язковоз додаванням CarPlay
6) Також хочу встановити круговий огляд, роботи там залишилося небагато ...
7) Заміню кермо по гарантії через потертість на шві
8) Днями поміняю сигнал клаксону, дуже вже він для Прадо звучитьслабко./p>
Загалом враження тільки позитивні, вперед і з піснею в тепло…
ні цвяха, друзі!
Коментарі19
... всю зиму відкотив при Idle up \ Режим підвищених оборотах при падінні температури двигуна нижче робочої температури і Power heat \ Включення додаткового підігрівача систем вважаєпрадою дані системи незамінним атрибутом Прадо, а тим більше дизельн...
Дивні у вас там комплектації
в чому дивність?
Ну від наших престиж їй відрізняються наявністю сечовини та відсутністю кругового, це навскидку, може ще що їсти
Чого це?)
Як визначив підвищену витрату сечовини?
Кількістю км на повний бак адблю і середнім розхдрмом на 1000
І скільки кілометрів проїхав на баку адблю?
Тисяч 8000 у середньому. Він дуже залежить від якості палива.
І особливо від агресивності їзди, плавно їдеш на довше вистачає, тапок у підлогу швидше закінчується
Щось він не їде тапка в підлогу))) чих пих дезиліт.
Маємо те, що маємо. Не спортивне ж авто, цілі різні)
Це теж, система ж бореться з тим, щоб була певна кількість газів на виході. Відповідно підлаштовується під багато факторів.
8200 пробіг, поки не долив
Краще ШВІ починати з дверей. Може, цього й буде достатньо. ПО ГУ останнє коштує?
Двері, капот, багажник вже готові. Залишилося тільки верх і низ)
А яке модніше? Є # версії?
Map 2019 v2 (2018 Q4 data)Software 6.14.0H
Ну перевантажується це не через мороз. У мінус 25-30 на моєму Авто не перевантажувалося, правда температури такі були не більше тижня. Зима і справді тепла була.