#32 Спостереження, звіт, плани та інше…

Обережно багато літер…
Довго не було новин з приводу "покемона" на відміну від Москвича, чому так? Та все просто Фордік почав паплюжити голову, звичайно вінце і раніше робив але не так сильно про це заявляв))
Стартер як зазвичай почав вироблятися, то крутить, але проскакує, то те, що втягує, то щітковий ряд ... Намучився я з ним (зістартером)), і в один прекрасний момент він просто відмовивсязаводиться, стартер зітхнув ... Ремонтувати я його більше незбираюся, вирішив купити новий редукторний (що поки я не зробив ТКв магазин ще не приїхав стартер)) Але але бог з ним зі стартером, штовхнув і поїхав) Він ніколи не вироблявся з цього приводу, колинаступали ось такі момент зі стартером, я сам трохи його розженуоднією людською силою, і з штовхача він заводиться)) але цевиключно що доїхати до гаража і почати робити кохання зі стартером…
І ось мені треба було переставити форда на стоянку біля гаража, щобзагнати москвич у гараж і поміняти на ньому коробку (тК передачітобто то ні…)
Але тут уже форд відмовився заводиться навіть з штовхача, думав щошвидкості мало., причепив форда до москвича, і почав тягнути йогощоб завести, але він вперто не хоче. Москвич буксує (я боюся щоз-під колеса москвича щось вилетить у форда, і це при тому що янавіть не тисну газ у підлогу ...) спроби завести машину неувінчалися успіхом, і я все думав що ж не так, 10 а баку, іскра є ітд ... Поліз перевіряти бензонасос, а з нього ні хрону не біжить... НА тобі, ще одна проблема ... Але я її швидко вирішив покупкоюЕБН "аврора", Встановив швидко, все запрацювало, машина зновузавелася за допомогою однієї людської сили), відвіз його напакувальне місце (добре воно не далеко від гаража) ... В результатізнову довелося реанімувати мертвого інваліда (старий стартер) абиякчерез раз заводив (ну хоч як то) ... Машинка не стоїть на місці (хіба що зрідка з-за поломок), ось недавно успішно звозила на дачу200км. Крутить п'ятаки, та прискорюється як ракета (порівняно змосквичем) секунд 13-14 до ста АЛЕ ... Це вже не той розгін, Сцепапроситься вже, перша в підлогу, букс (невеликий. Тк простоприскорення), 5500-6000 Друга, УУУУУууууу і все… стрілка стоїть на5000 оборотах, машина як корова виє, і в'яленько прискорюється…іноді відпускає і вона нормально прискорюється, без мукання, івсяких інших проблем зчеплення… але буває іноді і на 5й передачітаке, але воно дуже швидко проходить, їжу припустимо 90, різкутисну педаль в підлогу, обороти різко підкидаються до 4500-5000 іпадають назад в норму, і машина починає прискорюватися як завжди.Взагалі влип я ще й на зціп або кошик хз взагалі ... Може там все внормі і просто туди потрапляє масло. Якщо прям дубасити незважаючині на що в 6000, то іноді пахне маслом ((
А з приємностей, викинула рідна стеля з пресованої тирси, в якійбули динаміки, і купила нова, зовсім задешево(300грн) стеля змашини яку можна називати майже новою)
/>
З звіту, БРОНІ ПРОВОДУ (вИСОКОВОЛЬТНІ ПРОВОДИ) нульового опору, відгуки тільки позитивні, не задубелі, м'які досі, працюютьвідмінно, не поплавилися від колектора, іскра шикарна, нічого непогоріло, не кришка, не бігунок, не комутатор), шумів у Радіо непомічено) Лампочки не моргають і тд…)))
Машинка незабаром повністю відновиться і буде їздити майже кожендень, а поки що я в пошуках деталі та іншого я катаюся намосквичі)
Сподіваюся вже зовсім скоро я буду катаЦа по місту наПокемоні))
А не цьому поки все.
Удачі і ні цвяха ні заліза! )