Я надто задоволений зовнішнім виглядом. ІМХО
Усім здоровий, за два дні затягнув у бронеплівку радіаторні ґрати, молдинги над ґратами та «війки»
Так само притонував плівкою з перфорацією блокфари, корпуси навколотуманок (дхо/повторювач повороту), повторювачі повороту вдзеркалах.
І так сам процес:зняти радіаторну решітку повністю відклацнутикріплення (по 3 на кожному ребрі які вертикальні) верхній молдингтримається за таким же принципом але там на кшталт 7-8 кріплень, «війки» просто тягнемо на себе різким рухом і вонивідклацнуться.
Знявши все це була
Ось така картина 😲
Після обклеїв матовою плівкою для тонування задніх стопів ребра зґрат і вийшов красивий майже графітовий колір
>Фото зі встановленими на місце
Коли ставимо, до речі нічого розбирати не потрібно.Все заходитьклацанням у пази після притиску.
<
Ну і власне обклеїв чорною матовою бронею молдинг, що зверхурешітки та «війки»
Встановив все на свої місця
Після обтягнув блок-фари, і повороти перфорованої плівкою (90%пропуску світла) Помив машину для мого БЖ, всім Успіхів. Що незрозуміло чи цікавить — питайте, чекаю у коментарях.
Коментарі7
Глянцем затягни взагалі вогонь буде
🔥
добре виглядає
Старався)
Виробник ставить світлодіодні фари, щоб світло було краще, а Ви вбиваєте всі його зусилля. Я вважаю не можна чіпати світло і задні ліхтарі!
Візуально світла менше не стало. Але з Вами погоджуся)
Плюс саме через хороше світло вирішив їх зачепити за інших обставин робити б нічого з фарами не став