Повне ТО

Сьогодні поїхав зробити повне ТО.
Були замінені:
1. Комплект грм. Старі ролики та ремінь були вже втомлені, в машиніне змінювалися ніколи.Брав новий оригінальний комплект грм, щопримітно, що ролики та ремінь у новому комплекті абсолютноідентичні тим, що й були встановлені на заводі.Ролики INA, реміньGates.

В принципі під час заміни ГРМ не було нічого особливого іскладного.Єдине при першій натяжці ременя промахнулися на 1 зуб, завжди після його встановлення робіть 2 оберти колінвала і звіряйтевсі контрольні отвори.По ходу і замінили помпу, хоча вона виявиласявзагалі без люфтів.Була проблема скинути партубок знизу зрадіатора, сильно прикепів, але якщо довго мучиться, що-небудь івийде :) Із заповненням та прокачуванням проблем не було, відкрутили клапан прокачування біля термостату і пробку нарадіаторі праворуч у верхній частині.

2. Фільтри:паливний (замінити не проблема), нюансів, крім зняттяоднієї фішки, немає. Все елементарно

Запчастини на фото:1444TV
Салонний фільтр. Багато хто його змінює розбираючи підлогуавтомобіля. Мій друг майстер його поміняв за 10 хвилин знявшитільки планку під бардачком. Запчастини на фото:6447XG Ну імасляний. Старий фільтр був без прапорців, новий із двома. Алеодин, вужчий у результаті довелося обламати, тому що фільтр невдавалося вставити.
Всі рідини я купив виробника Fuchs
і робочої рідини робота (тільки ввечері сьогодні привезли меніTUTELA CAR CS SPEED 75W)
Суб'єктивно, поїздка додому була на більш швидкій і тихій машині:)