Борошно вибору

RS-ка влаштовує мене на 105%, але, все-таки, ще з моменту їїпокупки, дуже не вистачає DSG — пробіги 90% містом, задовбавсяклацати:) Життя, як відомо, одне — вирішив міняти, значить міняти.Але прийняти рішення про заміну було легко, а вибрати автомобіль —набагато складніше :) Борошна вибору дошкуляють мені вже місяці 3.За свої гроші це ідеальне поєднання динаміки, керованості і навітькомфорту. Динамічний і я розумію, що, якщо візьму щось більшовочеве, при експлуатації може виникнути відчуття, що взяв машину "слабше", ніж була. Сформував вимоги до нового автомобіля:
— Новий.
— VAG.
— DSG, бажано 6 ст.
— Динаміка/керованість не гірша, ніж у РС.
— Витрата в місті до 12 літрів.
— 4 двері.— Хотілося б ще більше допів:)< - Розмір багажникаможна менше. - Шкіряний салон, і взагалі оснащеність не менше ніжзараз. - "гонка" в чистому вигляді не цікавить - я не любительпостійно їздити на межі можливостей автомобіля, волію більшкомфортне пересування у 70% випадків. В інших же 30% я віддаюперевагу динамічній їзді, і ніяк не можу від цього відмовитися:).Іншими словами, мені потрібен автомобіль на кожен день, безекстремальної витрати, з багажником, практичний, добротно зібраний, але з можливістю час від часу "запалити". Статусна складова теж невідіграє ніякої ролі. >

За цей час я переглянув безліч варіантів, тестував їх. Перевагувіддавав Audi, дуже мені ці автомобілі подобаються – для мене цеідеальне поєднання дизайну, технологічності, комфорту та динаміки.Технологічна складова для мене дуже важлива — я є яскраво вираженимгіком:).
1) Audi:1.8 TSI Quattro S-Tronic. Так, мотор трохи менш об'ємний, але за динамікою приблизно так само + квака, якої РС-ке дуже невистачає. Машина дуже сподобалася, і я б узяв її без роздумів, якбине одне але - в комплектації, яка мені потрібна (ніякою екзотикою, до речі), сума вийшла майже 62 000 $ :@@@@@@@@@@ Я дуже поважаю цейбренд, але ІМХО, ціна в Україні просто космос, і так вони далеко непоїдуть. Допи там сильно не уріжеш, брати без кватро не хочеться -дешевше буде на 2-3 $, ну буде 60 $. А зв'язка мотор-коробка такасама, як у Октавії А7, яка рівно в 2 рази дешевша. 1.4 за ціноюбільш адекватний, але це не мій варіант.
Audi A4.
Ціна космос, 1.8 не хочу через мультитроніки, та й покоління вжестаре.
Бентежить що "псевдожип". Вигідно брати лише з наявності (великізнижки). Під замовлення ціна йде добре за 60 $. В наявності тількина ганчірці, для мене це дуже сумно. Але посидів усередині, і отякось не моє:). Не знаю, як пояснити, але просто не моє авто. Але, рекомендую звернути увагу, машина дуже сподобалася. Audi A5Spotback 2.0 TFSI Quattro S-tronic. > Оце 100% моя машина і ідеална сьогоднішній день. Хоча ні, якщо прямо ідеал тоді S5. Ні, навітьRS5 :)) Все ідеально — дизайн, салон, посадка, підсвіщення, руліжка, пара мотор/трансмісія… Але конфігуратор наконфігурував70+, тому цю мету переносимо поки що в мрію :)).

На цьому молитовний ряд Audi для мене закінчився - Q5, Q7 нецікаво, в А6 не відчуваю потреби. ТТ (а особливо TTS) -машина-мрія, але це має бути не єдина машина. Так як Audiвиявилася, на сьогоднішній день, недосяжною, йдемо нижче концерном2) Volkswagen:- Passat 2.0 TSI DSG
Відмінний, перевірений автомобіль. Думаю про нього досі. Бентежитьте, що все-таки, хоч він і з великим двиглом, але драйверським йогоне назвеш. Я б радив його старшим людям — відмінний і універсальнийавтомобіль. Ще бентежить, що B7 це, по суті, рестайлінг B6, і автопо-тихому застаріває. І VW заявив, що Passat теж переїде на MQB, азначить новий вже на підході.
Класна машина. Але, ціна в нашому гондурасі нашій країні провальна— база (хоч і досить багата, але я додав би опції, які особистомені необхідні) — 53 000(! ). У деяких речах база програє навіть РС.Якщо збирати "як треба", у нас із менеджером вийшло 60+. Жерсть, просто бляха, панове. Ще й ті ж проблеми зі старою платформою. —Тигуани/Туареги класні машини, але я в них не відчуваю потреби.

3) Skoda:
Особливо не вибираєш - "звичайна" А7 після РС нецікаво, супербкласний, але на старій платформі, та й не потрібен він мені -Великий занадто. Та й мотори в Україні – бенз лише 1.8, 2.0 невозять. Нова РС - не зрозуміло, коли буде, цінник наші українські "інсайдери"; ) обіцяють кінський. Та й настав час рости по концерну— вже друга шкода, хочеться чогось новенького.
> Заглядав і в Seat, хоча вони мене ніколи не "чіпляли". Дививсяновий Leon, дуже підкуповували його опціональні світлодіодні фари.Проїхався на новому 1.8. Ну, динаміка більш-менш. Центральнаконсоль з доворотом це, звісно, ​​прикольно. Але, машина невелика, і я, через свої габарити, постійно впираюся правим коліном уконсоль. Не зручно, не хочу :). До цього моменту читач повиненздогадатися, до якого авто я плавно підводив :). Поки я пишунаступний пост про цей автомобіль, можна спробувати вгадати вкоментарях :). Додано:Не чекав такого ажіотажу, від бажаючих купитиавто. Для того, щоб не відповідати всім у личку, пишу тут:Машину непродаю, її давно застовпив людина, якій я не можу відмовити :)