Три дні зими в Одесі порадували місцями що можна поганяти, ну вчорачерез перемет не зміг відразу додому дістатись, а пізніше по полюїхати замість дороги довелося, а сьогодні катався на роботі поЦіліні, і не витримав термостат ... Гад прямий на корпусі розірвалоі на вентилятор і радіатор почав гаряченький антифриз хлюпати ...Спочатку навіть злякався подумав що радіатор лопнув ... Ну нічогозате наступний запис буде про заміну термостата на Ланос ... Що тамдо речі потрібно, сам термостат патрубки та ще шпильки чи болти? (останніх у мене немає) по дорозі в епіцентр можна буде заїхати, хто в курсі підкажіть які потрібні мотор 1, 2 карбюратор А цевчорашній манёвр, коли по колії узбіччя після Rav4 поїхав, самтрохи не зміг проїхати, 2 рази зупинявся для розгону назад здавав іза допомогою оператора проїхав метрів 50 чоркаючи пузом сніг ізкрижаною кіркою
Потрібно в бж дивитися, здається року 2. Ну сьогодні я по снігу буксував на великих обертах довго, і ще як на зло лазив до трос спідометра і відключив роз'єми і провтикав коли грітися сильно почала ... (горе від відсутності розуму ...) Ну зате з'явил...
На карбюраторний мотор до самого двигуна ніяк термостат не прикріпиш, заважатиме корпус трамблера. Тільки виносний робити, або ближче до голови через патрубок від жигуля, або подалі, це вже як тобі буде зручніше.
Він не на пряму до двигуна кріпитися, а через патрубок від термостата з жигуля, на картинці саме так, його просто погано видно. На пряму до двигуна його можна прикрутити тільки на інжекторі
Змінив термореле з радіатора того, що занадто довго після того як заглушив машину працювало на нове (ТМ 108, 87-92 °) а воно зараза зовсім не включається ...
Я собі ставитиму такийcooling.com.ua/p113988312…0n10-vynosnoj-korpus.htmlЄ у них такий самий тільки без відводуcooling.com.ua/p732742597…r300-vynosnoj-korpus.html
Так за ціною виходить також, але в порівнянні з ланос 1,6 є буртики під патрубки та патрубки 100% не зіскочать. Конкурувати ВУТ не буде точно. Плюс його можна ставити замість троніка залишивши частково рідні патрубки, а знизу від радіатора на саксофо...
Коментарі15
Подивився відео. Не хочу накаркати, але рекомендую для заспокоєння перевірити пильовики на приводах. Буває їх кригою ріже. Коли глибока колія.
Дякую, перевірю, ну там зверху сніг був сподіваюся все обійдеться
Це він лопнув від тиску в системі. Розбери і почисти пробку.
Поки що поставив Ланос термостат...
Скільки термос відходив?
Потрібно в бж дивитися, здається року 2. Ну сьогодні я по снігу буксував на великих обертах довго, і ще як на зло лазив до трос спідометра і відключив роз'єми і провтикав коли грітися сильно почала ... (горе від відсутності розуму ...) Ну зате з'явил...
У вересні 2018 змінював його, більше 2-х років прожив і майже 50тис пробігу, в металевому корпусі здається польський брав за 400грн
На карбюраторний мотор до самого двигуна ніяк термостат не прикріпиш, заважатиме корпус трамблера. Тільки виносний робити, або ближче до голови через патрубок від жигуля, або подалі, це вже як тобі буде зручніше.
Може я ми один одного не дуже зрозуміли ... Я про ось таке, так багато хто робив собі
Він не на пряму до двигуна кріпитися, а через патрубок від термостата з жигуля, на картинці саме так, його просто погано видно. На пряму до двигуна його можна прикрутити тільки на інжекторі
Змінив термореле з радіатора того, що занадто довго після того як заглушив машину працювало на нове (ТМ 108, 87-92 °) а воно зараза зовсім не включається ...
Я собі ставитиму такийcooling.com.ua/p113988312…0n10-vynosnoj-korpus.htmlЄ у них такий самий тільки без відводуcooling.com.ua/p732742597…r300-vynosnoj-korpus.html
Прикольно) Вперше таке бачу)
Так за ціною виходить також, але в порівнянні з ланос 1,6 є буртики під патрубки та патрубки 100% не зіскочать. Конкурувати ВУТ не буде точно. Плюс його можна ставити замість троніка залишивши частково рідні патрубки, а знизу від радіатора на саксофо...
У мене від 1.4 стоїть, майже такий самий, тільки болтами стягнуть.