Ось такі
Приїхав на роботу на службовій машині, підходжу до свого Славика ібачу підозрілий
Ось мій огризок патрубка від якого походу почалися проблемиВідкриваю капот, думав спочатку що омивач нею бачок потік, а немаєкалюжі на захисті і порожній розширювальний бачок... Не знаю щоспершу дивитися, чи то патрубки і трійники чи радіатор…
Прийшла біда від куди не чекали, і чому він потік у стані спокою..Частіше в русі під тиском такі пробоїни трапляються. >
Коментарі20
Походу і далі радіатор підтікання, який порадите брати? Лузар, лузар спорт, Хола, або лса, і які краще патрубки взяти, хочу весь комплект взяти і замінити замінити
Та просто купити треба нормальні патрубки, не пам'ятаю якісь польські оригінальніІ антифриз не з дешевихІ забруднюватися не буде і роз'їдати
Ну антифриз із середніх, мені його залили коли міняли прокладку блоку міняли… 170грн 1.5 літра, я так зрозумів бюджетніший ну з того ж Нам Урга що й Хепу. А сам хепу червоний заливав він теж каламутнів. До мене не знаю що там заливали, походу якийсь ...
Ну у мене теж Хепу була і каламутніла, але після всіх побоїв у СО і заміни всього, тепер не каламутніє
У мене походу поки радіатори не заміню не перестане каламутніти ... За зелений антифриз нарікав стошник мовляв по ньому швидше видно що час міняти і колір змінився.
Підкажіть як правильно на цей огризок патрубка радіатора закріпити гумову трубку? До речі ось фото моєї кришки розширеного бачка Пізніше завантажу фото, поганий інтернет
Вирішення проблеми.
Треба під хомути підмотувати ізоленту х/б і хоч іноді підтягувати всі хомути. Ну у мене було прогнив радіатор у нижньому лівому кутку, але стояв ще рідний 2004 р. Дивись може там.
Чого то люди не хочуть вивчати проблему((
Проблема вирішується заміною хомутів на пружинні.
А гарантія причини?
Фізика, якість патрубків та властивості стрічкового хомута.
Та Ви ясновидець?))
А якщо без іронії, че не так?))
Та я вже всіх просто заеб@л, тим щоб кришки перевіряли, вірніше клапан надлишкового тиску, але на моєму ютюб каналі все ж таки по переглядах ця тема лідер))
Клапан - само собою зрозуміло, ПЕРША ПРИЧИНА, суперечки немає.
Патрубки після встановлення нових потрібно протягнути само собою, тому як патрубки радіатора мають властивість сідати, але це буквально один раз, незнаю чи це тільки на тавроні такий прикол або на всіх авто, але все ж таки він цей випадок з новими па...
=погано не дотягнути і так само погано перетягнути, …= - багато цього не розуміють, і перетягують хомути що в свою чергу ріжуть патрубки, а надлишковий тиск робить потім свою справу. Пружинний хомут виключає ці моменти, встановив і забув. такі вони і...
Ну й добре)
Швидше за все прогнила пробка? У мене нещодавно така проблема була.