Запчасти на фото:5010330
Звичайна процедура, здавалося б, перевзутися на зиму… Стійки, кульові, сайлентблоки, втулки…
Питання тим, хто влітку катається на 225/65R17. Можна ставити чикраще залишатися в 225/60R17?
Питання тим, хто влітку катається на 225/65R17. Можна ставити чикраще залишатися в 225/60R17?
Коментарі14
Відткав 2 зими та 2 літа на 225/65/17, на цю зиму взяв рідний профіль 60 і на літо так само планую замінити. На 65 більше мінусів ніж плюсів.
Зима стоїть нокіан хакка 225/65 r17. Не тре, не ширкає! Коли мінятиму на літо теж візьму 65 профіль
у мене літо 60 зима 65 але на 18 дисках - 65 комфортніше але машина трохи вище стає кочення трохи зростає - не шкодую що взяв на зиму 65
І взимку і влітку 225/65/17. Все нормально, крім невеликого зачеплення підкрилка при повністю вивернутих колесах. Нашими дорогами чим вище профіль, тим краще ...
Стосується чи трет?
Ширкає )
Перетрусили всю підвіску. Досить бюджетно, я вважаю. Наприкінці третього року гарантії поміняв усі сайлентблоки по гарантії, втулки стаба кожні 20 тисяч міняю, це розхідники. Стійки стаба за 50тис ще не змінював. Роблять там-таки, до речі.
Втулки стабілізаторів дуже дешевий розхідник, до цього пару разів міняв на передньому і один раз на задньому. Але тут мені показали тріщини в сайлентблоках і як люфтять стійки... Розвал пішов... Літню гуму навіть не забирав, тепер думаю на 60 або 65 ...
У мене R18, профіль штатний, без проблем за 50 тисяч.
Їжджу 225/60 r17 - м'яко і за 60 тисяч кілометрів змінив струм перед і зад - втулки стаба ... все інше сказали в дуже хорошому стані ще! На мазді така ж петрушка - стояли 19 на зиму сьогодні взув 17 з високим профілем - взагалі інша машина + хлопець ...
У мене зима 225\65 R17, а літо 225\55R18. За моїми відчуттями-на зимових машина трохи м'якше) Ну і зимова Michelin, він, по-моєму, ніколи жорстким не буває.
При повному вивороті колесо не чіпляє підкрилок?
Ні, не чіпляє. Я сто разів перевіряв і обчислював перед тим, як купити цю гуму)
Ох вже ваші офіціали і косі під них …