Отже почнемо.
При покупці Авто у колишнього власника я помітив, що приприскоренні на 1800-2100 об.Хв проскакує детонація, але вона булалегка майже не помітна. Так званий "стукіт пальців". Друзі і навітьдружина почали помічати, що машина стала голосніше працювати, особливо при прискоренні. За звуком такий собі "MercedesLORINSER".
На сто хлопці глянули всю вихлопну систему, поміняли резонатор Алезвук залишився, вирішив глянути паливну на момент проблеми зфорсунками "CommonRail". Почитав, що дзвін і детонацію може даватине справна форсунка. За порадою Ceratovodeths було вирішенопід'їхати на Миколаївську дорогу 231 до "лабораторії ДизельнихСистем" до Паші. Ceratovodeths, він же Алік, дуже приємновідгукувався про нього, та й як виявилося моєму товаришеві він теждуже здорово допоміг. Але людина досить зайнята і змогла прийнятимене на діагностику тільки через 6 днів. Якраз після запису до Пашіу мене спалахнула лампа порожнього бака. Трохи відступлю і скажу, що до останнього часу заправлявся на заправках ОККО. Але недалековід моєї роботи збудували нову заправочку СОКАР. Заправляюсь ямайже завжди на повний бак і останніх 4-5 баків я став заправлятисьна цій новій біленькій заправці. Близько, зручно, кав'ярня, вода.Але проскочила думка дай думаю заправлюся на найдешевшій БРСМ.Вирішено, під'їхав — залив трохи більше пів бака. У перші 100 кмнічого не змінилося. Але ближче до пробігу 150-180 км. Двигун ставзатихати. Детонація повернулася у свої 1800–2200. Щоправда, легкийдзвін залишився. Збіг? А хрін його знає. Ось такий ось спіч просоляру. Через пару днів я під'їхав до Паші паливника. Дуже приємнийу спілкуванні дядька. Дивак з 5 ранку на роботі, мене прийняв о7.30. Спочатку уважно зібрав весь анамнез з авто та проблеми.Посвистіли недовго на різні автотеми. А потім підключив до машинкищось подібне на автосканер BOSCH KTS 570. І поганяв її на різнихрежимах. Висновок:з паливної все гуд. Корекція за форсунками від0, 5 до 0, 7. Тиск у рампі відмінний. Судячи з корекції форсунок то із циліндропоршневою все не погано. Але детонація залишилася істукіт пальців теж. Ну як кажуть " Хороший стукіт завжди вийденазовні".
З приводу палива на СОКАРІ — навіть не знаю. Збіг чи таки єпроблеми.
Коментарі2
Після тривалого використання дизеля від WOG заправився на ОККО - машина злітає! збіг?
Не про соляру, але про бензин. Було два випадки 1) на бомбі також почало дзвеніти. Приїхав до хлопців. Перше питання — що ллєш? .Сказали пару тижнів на Несті заливати. Пройшло вже через тиждень. Три роки було. І став заправляти на несті. Через 10 дні...