Всім привіт, ще влітку на холодну з'явилося дике брязкіт в районікондиціонера, нещодавно з'явився хрускіт при роботі мотора з бокукомпресора кондиціонера, вирішив міняти підшипник шківа, хотівпоїхати на базар купувати, але тут згадав що в мене є старийкомпресор, зняв шків з нього, підшипник обертається тихенько. Навсякий випадок відкрив кришку підшипника і набив туди новогозмащення. Вал головкою на 7 і обкручувати муфту спеціальним кличемз трьома штифтами, але так як такого ключа у мене немає явикористовував ремінь для відкручування фільтрів., відкрутивпробку для заливки олії, вставив туди викрутку і ременем відкрутивмуфту. Знявши муфту побачив що гумові демпферки майже повністюрозвалилися і звідси виходило дике деренчання, підшипник приобертанні хрустів. Поставив інший шків, все гум. Кондиціонер.Теперпри роботі мотора тихо.Всім добра.
Коментарі11
доброї ночі, а правильно демпферки встановили. Мені здається їх треба перевернути
Боровся з такою ж проблемою влітку
У мене шків повністю ходить теж треба замінити підшипник
Швидше за все, тому що шків пластмасовий і кривим бути не може
Підскажи будь ласка, як знімається цей підшипник і в який бік крутив шків щоб відкрутити.
Шків крутити потрібно проти годинникової стрілки, при цьому потрібно тримати вал, там є шестигранник на 7, але як правило він злизується, тому просто потрібно відкрутити болт-пробку і вставити туди викрутку. Коли відкрути зривний диск, побачиш стопрн...
Дякую величезне! Знатиму, а то походу цей підшипник запищав. Не підкажеш номер підшипника?
За ідеєю можна спробувати на місці шків зняти. Цікаво, газ при цьому не вийде?
За місцем пробував, але не зміг відкрутити муфту, шестигранник злизався, якщо відкрутити болт-пробку, то фреон вийде.
Спасибі велике за роз'яснення
Забув додати, що перед тим як відкручувати муфту, потрібно зняти блискуче стопорне кільце.