Не заводиться!
Всім доброго часу доби! Після заміни прокладки ГБЦ, МСК, притиранняклапанів, зібрав і встановив все на місце, а авто заводиться нехоче, навіть не схоплює, не на бензині, не на газу.Шків колінваламітками збігся (вгорі), шків розподільного валу шпонкою дивитьсявгору, мітки шківа розподільчого збігаються (зібрав так само як ірозбирав), іскра є, подача палива йде, а вона не заводиться.
Куди ще копати розуму не докладу, буду радий будь-якій думці.
Коментарі19
у тебе головка 12 клапанна ? гідрики стоять ?якщо та то коли збирав коромисла гідрики спускав по тому як якщо ні то хрін її заведеш так як клапана не повністю закритіклапана добре притерли перевіряв ?
Тож уже думав про це. Гідрики не спускав. Клапана притер, перевіряв
Та дружище якщо те що ти вже все перевірив і все норм а трамблер встановив так само як і до розбору то дивись знімай клапанну кришку і спускай гідрики я думаю бонально просто не дозакриваються клапана від сюди немає компресії і відповідно мотор не за...
Це треба знімати знову коромисла? чи можна через рокера?
Знімати коромисла роботи буквально на 2 години
Зняти не проблема, як спускати ці гідрики? У книзі сказано що якщо пальцями не стискаються то робітники. Вставляв голку в отвір рокерів, не чого не відбувалося. Як їх спускати?
Ох дружище ввечері скину фото що куди))
Буду вдячний!
https://megadriver.org/p593980-mitki-grm-ta-reguliuvannia-klapaniv ось дивись мітки по них виставляй двиг у тебе fe
Тобі потрібно ставити не на 4, а на 2 розподільний вал, 1.8 двиг і 2.0 це один і той же двиг голова різна, шукай мануал на мітки двигуна fe у мене в бж є як я виставляв, колінвал мітка на 12, розподільник на 2
Ну так шпонка на самому розподільнику на яку одягається шестерня у мене дивиться вгору, хоч і стоїть на 4
Перший циліндр вмт?бігунок трамблера на перший дивиться?
компресію перевір. Якщо в нормі, то перевіряй та виставляй УОЗ
завів машину бо толком читаю не хто не може описати як стоять мітки грм
На 2.2 трамблер ніяк інакше не поставиш просто фізично, думаю що тут теж.
На 1.8 теж, єдине що можна трохи збити запалення (раніше, пізніше), але хоч раз то схопити двигун то повинен
Це тільки регулювання запалювання — кручення трамблера. Не при установці. Краще по центру ставити для початку.
Це зрозуміло, але хоч одна бавовна мала бути?
Якщо справа тільки в трамблері, а в твоєму випадку - тільки регулюванні, так як його не поставити неправильно - повинен. Якщо сильно рано виставиш - може як клинити мотор - у мене таке було - мало не пересрався)) подивися дроти , чим чорт не жартує.