Вирішив замінити всю ходову частину. Спочатку стояли BilsteinB6.
Мета стояла зробити максимально комфортний і не стирчить як тракторавтомобіль. І з завданням більш-менш впоралися.< br/>
У заміну потрапили всі елементи
Амортизатори — Bilstein B4 по колу
Пружини — Eibach Pro Kit -30
Сайлентблоки та кульові спереду всі — Lemforder
Рульові тяги, наконечники — Lemforder
Опорні підшипники — Sachs
Всі гумки під пружинами та над ними
Механізм кріплення колодок ручника і багато іншого
Після чого зробили розвал сходження.
фото:1270341
Коментарі8
Файно )
не дуже хвалять задній ейрбах, сайлент неправильні як і кульова ))))
Гарно оформив
Як крени? У мене майже такий же сетап, тільки пружини H&R Blue -40/-25 мм. Хрінова поєднання, пружини низькі, стійки м'які і в результаті ні комфорту ні руління)
Ну не сказав би що крен є але на б6 і h&r канеш їх взагалі не було, руліжка була куди цікавіше, але було занадто жорстко, тому рушив у бік комфортних.
Навіщо потрібні гумки над і під задніми пружинами?
бо старі були у жахливому стані
він напевно про призначення запитував) Як би йому пояснити що звук без них той ще буде)