Як це було. Експлуатація та деякі нюанси для нових власників.

Їздив за Лялею до Комсомольська. Взяв у Дениса — перекупника зістажем. Як я потім зрозумів… хоча й розповідав про гаражнезберігання та інше) Вона виявилася битою — перебитою, вареною —перевареною. Шпаклівки більше, ніж металу на дверях.) Але їхалачудово. Пізніше знайшов господаря в Черкасах. Він мені розповів пронеї все. Передок приварений. Вона була відновлена ​​по донору зНімеччини. До продажу - тому я ні з чим не морочився два роки.Взагалі не ліз у неї. Двигун тільки навернувся). Мабуть біт бувдобре. Штифт вилетів якийсь. Деякий час знову вилетів.Поставилизнову - робота зі штифтом, думаю доларів 100 обійшлася.Порадилипродавати.Ось ось навернеться.Поклав на поради і з цим ось осьпроїздив ще горя не знаючи більше року, щодня закладаючи стрілку начервоний сектор. Хвіст і в гриву - двигун справлявся на ура. Дужегарна машина. Не шкодую ні секунди, що купив. Найяскравіша поки щов моєму житті. І жвава. Денису удачі з червоним Пижиком. Хоча нелюблю перекупів і можна було попередити про двигун. Я б її все однозабрав — це було кохання з першого погляду)