Ресори та кардан

Ще з покупки машини було відчутно помітно, що міст стоїть криво.Через це дуже сильно жерло гуму ... Та й ресора мене дуже бентежила- таке враження, що не було втулок ресор .
Зустрілися з Gilchenko І гайда колупати! )
Давай знімати ресору, а листи взяли і посипалися) "маминізанижники", подумали ми)

Зібрали ресору, поміняли втулки, вирівняли міст, зібрали —бомба! ) Треба буде ще другу перебрати.

Ще ще підв'язав глушник ременем ГРМ, як виявилося одне вухозламане. Щось інше... А звук ставав все сильнішим і сильнішим...Причина опинилася в кардані — треба змінювати хрестовину.

Щоб не морочитися зі зняттям кардана, взяв кардан зі своїхзапасів) І погнав до Gilchenko У гараж.

Закінчивши з перепресуванням погнали до мене в гараж і розпочализаміну. Після зняття кардана і побачивши стару хрестовину, я був ушоці! Я ще ніколи не бачив таку вбиту хрестовину! Давай ставитиновий кардан, а він не влазить! А, ну так, машина ж занижена —відстань між мостом і коробкою стала менше. Потрібно вкоротитивилку кардану

Розмітили
Обрізали.

Тепер все на своїх місцях і металевий скрегіт пропав)