ГРМ та інше не планове ТО

У цей, моя акула провела день на процедурах на СТО і небезрезультатно:

— замінили ремінь ГРМ (оригінал)
— натягувач та ролики (оригінал)
— замінили помпу (Aisin WPM-037), попередня пройшла близько 100тис.
— сальник розподільного валу
— сальник колінвала
— датчик положення колінвала
— замінили антифриз (синій Comma)
— поміняли шланг/трубку ГУРу (б/в)
— замінили кришку радіатора (не оригінал)
— ремінь генератора (не оригінал)
— ремінь кондиціонера (не оригінал)
— поміняли високовольтні дроти

не плановим сюрпризом виявилися датчик коленвала, який тримався наодному болті і кришка радіатора, що втратила клапан.

Передумовою до заміни стало відламане вухо, через яке сам датчикбув не зовсім на місці, але не турбував). Не бігати". І тепер умене стоїть там новий, а старий можливо колись кому то щезнадобитися) Найбільшою подією стало скидання помилки по SRS, лампочка якої блимала з моменту покупки, а після перешивки сидіньцю помилку вдалося скинути Після пари днів катання (близько 60км), відчув більш тиху і рівну роботу движка (думаю спасибі новимпроводам) і зміни в роботі на неодружених оборотах:при зупинціоберти спочатку починають падати, потім різко виростають до 900 іпотім падають на звичні 625-650…
Також комп засік помилку "несправність клапана рециркуляції" вжетаке було, тоді помилка пішла після налаштування обертів ХХ. Зпонеділка планую заїхати на СТО.