Поки я тут займався стайлінгом, вчора вранці виявилася таканеприємна річ:
При першому запуску на холодну після того як починаю падати обертиз 1150 до 650 (як зазвичай) машина глухне, при повторному стартівсе нормально. Більше ніякого криміналу в підкапотному невідбувалося
на другому ролику двигун не затих, хоча оберти впали майже донуля
<
сьогодні ввечері ситуація посилилася, глухне вже і на гарячу, ізаводиться з третього-четвертого разу…
на відео лампочки блимають через підключений маршрутний комп'ютер, хоча по млинок кодам можна вважати помилки… які MUT-II, непідтверджує
Завтра, якщо заведуся, планую в сервіс, а поки що є такі версії:
— датчик холостого ходу
— дроссельна заслінка
— датчик розподільного валу
— датчик колінвала
Коментарі14
Доброго часу доби. питання ось у чому проблема. машина Mitsubishi Galant E53A ДВС 6A11 акпп F4A222MPF3 проблема почалася з того що на дросельній заслінці на моторчику село кілька зубців. все змінив поставив назад від регулював все по тестеру Проблема...
А заслінку було не простіше поміняти, ніж весь двигун?
вже змінив симптоми повторюються
Так у чому проблема-то? Які симптоми?
на відео не дивився?
на холодну задавиться і відразу глухне і немає прогрівальних оборотів а як прогріється все нормально. Тільки коду включаєш передачі оберти падають до 200 і трохи піднімаються на 400
У мене була така хрень з брудним дроселем ... Коли знімаєш клем, то заслінка стає автоматом на заводські установки, а оскільки вона була забита, то не повністю перекривала ... ось і через це був зорепляс ...
заслінку вирішили не чіпати, налаштування обнулили, неодружені виставили, замінили тільки сервопривід, він виявився не рідним, від дволітрівки. Зараз літає без проблем і витрата трохи впала
Змінили витратомір повітря… поки політ нормальний на гарячу запускається без питань
ну і добре)
а що за комп'ютер стоїть?
Мультитронікс RC 700
млинець дорога іграшка)
Мені здається почистити дросель потрібно.