#.23 Збільшений інтеркулер ARD-IN07020

Всім привіт✋️
І так, справа була ввечері, робити було не чого… і наткнувся насайті www.atomic-shop.ua на один куль за доступною для мене ціною, фірми ARD, модель in-07020, виробництво Тайвань. І як бизадоволений.Так як чіп у мене від VTG, набрав я Валере з VTG, ізапитав за даний куль, він відповів, що шив на даному кульку чи тоеку то еSку, точно не пам'ятаю, і, що цей куль 400л. З тримає, і намій st1+, його вистачить, а то й є перспектива в st3😜…
Также опинилися в клубі gti, ще пару хлопців які юзають цей куль, та їх відгуки позитивні, не Wagner канеш, ну за свої бабки топ ...І було прийнято рішення брати, тим більше для клубу gti crew, дієще і знижка ... Діти з atomic-shop.ua молодці, відправили швидко, інаступного дня, куль був у мене. Куль великий, товстий (рідний32мм, цей 56мм) важчий за сток, зроблений не погано, на вигляд якіменитий Wagner, а як насправді впізнаю після установки, подумав я.У комплекті 2 силіконові пайпи та 4 товсті хомути. Перед установкоюкулька, поспілкувався ще з одним сооклубником, який тримає своєСТО, який розповів мені про + і — тюнячі кульки., За що йомувелике спасибі. Він каже, що як не крути при установці збільшеногокулька, буде помітна та сама турбо ямка, і що тюн кульки хороші наверхах і вимірах 100-200, а якщо любиш низу і активну їзду в місті, то краще стік куль або куль від еRки, А до них ще метанол би, іналаштувати від наддуву, щоб відкати не росли, а big куль краще дляbig turbo 😜 І тут я аж задумався ... 🤔. Ну куль у мене і я давнохотів собі цю тюнячку, і було ухвалено рішення ставити. Начитавшисьв інеті і тут на д2, що після встановлення товстого інтеркулера, важко зібрати бутерброд, що може треба і телевізор пиляти і позазорах не збігається і т.Д і т.П, коротше одним словом озброївсяінфою…
> Сам процес зняття не складний інформації купа, зняв бампер, фари, підсилювач бампера, радик кандера убік ( він ще живий, внизутрохи посічений, а так продувається добре ), основний радиквід'єднав від інтеркулера з телевізором і все розібрано ... Передтим коли, Що або знімав, відкручував, ставив мітки длянайпростішого складання. Помив, продув радик кандера і основнийрадик (небагато було сміття у вигляді сердечка 😁, як мені здалося).Далі збираємо все назад у зворотному порядку і тюн куль на місці... У моєму випадку тьху, тьху, куль став як рідний, злегка водному місці підпилив трохи телек, а так все стало гуд ...Установив також збільшені силіконові пайпи, і далі поїхавтестувати.
Виїхав, прогріла олія до 85°, на вулиці 28°, при їзді 2я, 3япередача, 2000-2500 оборотів, температура на впуску 36°-39°, протискаю педальку газу десь з 2200об, та все-таки є маленька турбоямка, і ближче до 3500об температура на впуску опускається на 32 °, що 4 ° від вулиці. Далі виїжджаю на трасу, пишу логи, відкатівмайже нема (як і на стік пулі, ну може на тюн-кульку трохи менше), на верхах дійсно краще, турба дме так само як і на стікінтеркулери.
Рішив записати 4 рази підрятують, щоб хоч якось перевірити куль. На4й заїзд на вулиці 25°, температура на впуску 47° (як не крути 4йзаїзд), з 2200об тапка в підлогу, температура почала опускатися іопустилася до 29°, а далі до 6000об досягла 35°. Мені порадилитакий метод випробування інтеркулера і якщо температура від вулицідо відсічення в діапазоні 8°-12°, то куль як би робітник… Запитав утовариша у якого стоїть Wagner, як у нього по t°, він каже у нього.… Перед встановленням цього кулька писав логи на стік пулі, то наньому зовсім інакше, температура майже постійно зростає, алепродувається він швидше. Все б не чого, ну що робити з маленькоютурбо-ямкою, може якби мені не говорили про неї, я б і не помітив, ну зараз я почав її відчувати. А може це ще й через те, що япоставив звичайний паперовий фільтр, нульовик продав, бо в планахпоставити впуск із конусним нульовиком, а не вставку в стіккороб.
А так цілком задоволений, машині стало легше дихати, на верхах їдедуже добре...
Фото робив мало, не було часу.Нульовик продав, тому що в планахпоставити впуск з конусним нульовиком, а не вставку в стіккороб.
А так цілком задоволений, машині стало легше дихати, на верхах їдедуже добре. Фото робив мало, не було часу. Всім добра ісвітунульовик продав, тому що в планах поставити впуск з конуснимнульовиком, а не вставку в стік короб.
А так цілком задоволений, машині стало легше дихати, на верхах їдедуже добре. Фото робив мало, не було часу. Всім добра і світу