Ось і я заглушив клапан EGR. Чомусь він відрізняється від тих, щобачив тут на Драйві. Але думаю принцип той же. Поки що або говоритирано, тому що проїхав 2 км від будинку до стоянки.)
Днями перероблю. )) Програмно поки не відключав, планую навесні шитися, і кат замінити на полум'я хендмейдовий! )У тебе Українське великовузлове складання, то його немає?
Коментарі12
це швидше з нубіру.
Ех добре, що у мене його немає))
Треба було наглухо його глушити, це точно. А програмно не робив нічого? Добре, що в мене його немає. Хоча одним головним болем менше ... =)
Днями перероблю. )) Програмно поки не відключав, планую навесні шитися, і кат замінити на полум'я хендмейдовий! )У тебе Українське великовузлове складання, то його немає?
Угу. Правда не знаю фішка у збірці або в рокі випуску. У мене під капотом тільки кронштейн під нього.
Начебто у збірці. У мене Корейська збірка.
у тебе 1.6, вони наскільки я знаю поголовно з ЄДР. А з 1.8 можливі варіанти.
Так, 1.6. На 1.8 я бачив ЄДР як з електромеханічним соленоїдом так і з вакуумним приводом, на зразок VGIS'a)
І я бачив, причому на більш свіжому авто, ніж у мене. (10 років начебто, не пам'ятаю)
10 і вище вже не збиралися ж в Україні. Знову почали возити з Кореї. Ось мабуть тому і стоїть клапан) і ще літній термостат))
О, значить цілком можливо залежить від складання. Адаптація під наші реалії.
До речі, треба буде зробити скидання адаптацій)))