Після кількох спроб чіпануться, в першому просто щоб поліпшитипотужні характеристики ДВС, вдруге тому було встановлено ГБО іпотрібно було підняти УОЗ. У чіпувальника була передумова до збитихміток ГРМ, хоч пробіг авто і 42 600 км і ГРМ ще заводський, але тамтеж працюють люди і помилку виключати безглуздо. Від прошивокбензинових ЕБУ відмовився.
Коментарі2
У газу вище октанове число. Але це не означає, що треба збільшувати кут випередження запалення. Більше того це робити не можна. Він повинен бути таким, як встановлюють на заводі. Перевірено неодноразово.
Ви тільки це марення більше нікому не кажіть. І так для загального розвитку погуглите що таке УОЗ і швидкість горіння газоповітряної суміші.