Всім доброго часу доби! Я вже 3-й день на лікарняному ...температура 39.3 і нічого не допомагає. Але! Вночі мені зробиликіль-коль, і на ранок температура спала))) І я вирішив знятиклапанну кришку, і відрегулювати клапана))))
< Одягнувшись у десять одягів, щоб фейс контроль (женушка)мене випустив на волю, я приступив. Те, що я побачив після зняттякришки мене шокувало ... (на фото видно)
Що за зазорами?
Передісторія.
>
Чому я поліз до клапанів.
У ПЕРШОМУ ЦИЛІНДРІ КОМПРЕСІЯ 8-му (((((
А в інших 12.
Мотор, ясна річ підривав і не рівненько працював.
Ну і ближче до справи по зазорам:В 1-му:вх 0.0! (ось куди і кмпресіяпішла, подумав я) ВИХ 0.45 2-м:вх 0.25 ВИХ 0.45
3-м вх 0.25 ВИХ 0.45
4-м вх 0.15 ВИХ 0.45
Я все звів як вичитав.На.Драйві:ВХ 0.15. ВИХІД 0.3 А завод двигунрівніше не став працювати. Чому? Адже не збіг, що саме в першому небуло компресії, і саме в ньому був затиснутий клапан! Ну хоч щосьмало змінитись на краще?
Не мовчіть, друзі матизозаври))) і так нудно…хворіти(
Коментарі14
З приводу двигун рівніше не став працювати дивись свічки, бронепроводу, кришку трамблера, бігунок. Удачі!
Ну я зовсім згоден!) Але різницю компресії в 4атм. це головна проблема! Ось причина цієї проблеми усунута - а від усунення головної проблеми, головна тряска не пішла ні крапельки
Було справа, на робочому сенсі 1,2,3 циліндр -12кг, а 4 цил - 5кг і все рівно так працювало тільки масло жрал.Залегли кільця в 4ом ціл. клапанів, так відразу згадується 24 Волга після ТНК - ностальгія)))))Давно такого не бачив)
Свічки перевірити ніяк не можна - міняти. Бронепроводу - продзвонити. Котушку - почистити? Все правильно, що ще?
Свічки можна перевірити на неробочій (підлозі робочої) свічці від центрального електрода видно ризики на ізоляторі, тобто свічка при певному режимі роботи шиє через це іскра слабка і мотор трясе. Котушку можна не чіпати. там чистити нічого, а кришку ...
Якщо така є а що, її може не бути на матизі?) Щодо свічок зрозумів, форсунки на роботі на стенді у хлопців промою ... А мені хлопці відразу сказали, що якщо така компресія, то балансу вже не доб'єшся ... Ну домагатимуся!)
У мене матиз 2010г євро2 там немає трамблера взагалі, стоїть потрійна котушка. По котушці на свічку. Якось так)))
Жерсть! Ти, що туди масло ТНК лив?
Та не я, а минулий господар... а як усе прибрати?
Знімати вали коромисел і чистити. Якщо заливати промивання ця чача вся сповзе в піддон.
Як у анекдоті кажуть Що б не сталося, перевіряй свічки ) Може, сюди варто включити і цей випадок? Ні, я серйозно, свічки нормальні?
Ну нехай у мене було дві проблеми свічки та клапан. Але при усуненні хоч однієї, результат же ш повинен бути?
Не факт до речі. Якщо підпал поганий, то регулювання клапанів можливо не дасть результат. Ну може я не правильно звичайно міркую.
Ну якщо на яву компрессія була 8(правда не знаю скільки стала), а тепер все ок, то тут точно повинні бути зміни. До речі мені тато підказав, що через те, що клапан не дозакривався в місці його прилягання до склянки утворився товстий нагар, що формува...