Шановні, вітаю.
>
За трошки вникаю в Емгранд, але є питання.
До цього не стикався з двигунами, де зазори регулюютьсястаканчиками. Для себе зробив висновок, що якщо немає ГБО, тотеплові зазори регулюються раз в 100к, а якщо є, то раз в 30к і зцим краще не жартувати У мене ГБО є.
Попередній власник говорив, що із зазорами все нормально, вінперевіряв, але оскільки людина зацікавлена, мені потрібноперевірити цей факт.
1) Періодична перевірка компресії на холодну і потім на гарячудопоможе визначити стислість. Клапана?
2) До кого в Запоріжжі можна звернутися з питанням регулюванняклапанів на Емгранді? ) Які попутні симптоми у затиснутихклапанів? Перепуски запалювання? під нульову компресію нациліндрі!
Коментарі11
найпростіше перевірка зезорів клапанів у мене в Б.Ж.
Сто Джиллі на Полякова У Гугл картах є. Артур і Женя
Я б насамперед знімав клапанну кришку і проміряв зазори. Зазори повинні бути 0,32 (+ - 0.03) на випуску і 0,23 (+ - 0.03) на впуску. Але впуск не страждає взагалі, він не піддається нагріванню .Я на 55 тис. (без гбо) проміряв, не в нормі були тільки ...
Бачу ви з Києва. Не підкажіть, де займаються регулюванням зазорів?
Намагатимусь знайти контакти. Я вже забув вулицю де робив регулювання вперше. Останній раз робив у себе в місті, під Києвом.
Підкажіть такий момент, чи були пропуски запалення або ще якісь симптоми зазорів, що пішли?
Значно гірше тяга на прогрітому двс. Але найкраще проміряти щупом на холодний двс. Часу 1 годину. Вартість щупів 150 грн. Інфи як це робити на нашому двс і 1zz вагон в інеті. 300 грн. Часу близько 4-5 годин (з урахуванням охолодження) Вартість регулю...
4-5 годин як багато, там діливши на 1 годину з перекурами, сам робив
З урахуванням охолодження двигуна. Наші СТОшники взагалі просять на ніч залишати.
так там 20 градусів треба можна прямо зробити де машину запаркував. як і зробили другану
Ні, перепусток не було. Та й симптомів особливо теж. Хіба що гірша тяга, але це з'ясувалося після регулювання, машина поступово тупіє і помітити це у мене не вийшло. Хіба що був невеликий провал до 3000 оборотів, який зник після регулювання .