Блок управління двигуном
Доброго часу шановні, після заміни силового агрегату відчайдушноборюся з тим, що машина троїть. Випробувавши майже все діставсяблоку керування двигуном і побачив наступні… Викрутивши гвинтвибору режимів до упору за годинниковою стрілкою і повернувши ключзапалення загорілися обидва індикатори і на цьому все.Сколько нешукав в мережі знайшов лише інформацію про те, що вони повинніблимати з деяким інтервалом в залежності від вибору режимів іпомилок. .(
Коментарі6
Тільки троїть? Свічки, котушки глянь, дроти, і трамблер.
Свічки нові, дроти нові за винятком одного, котушки працюють, траблер перебирав. Мене збентежило, що не можу почати діагностику, ебу не реагує на обертання гвинта.
прогрій до робочої температури потім по черзі намагайся запускати на котушці IN різні ряди свічок, IN і EX, якщо працює без змін означає трамблер в нормі, але припускаю, що якийсь ряд працювати не буде
Два дні тому до покупки другої котушки було теж саме, не думаю, що справа в ній, але спробую. За ЕБУ думки є?
Читав вже, це не зовсім те, але знову ж таки вони пишуть індикатори повинні почати блимати, цього у мене не відбувається.
ти знаєш, з електрики найкраще напевно треба почати з маси і продзвону проводки, тому що в наших конях це перша причина, а там я думаю щось вирішиться